民航客机机翼末端的向上翘起叫做翼尖小翼,是用来减小飞机的飞行阻力的。
飞机的机翼产生升力的原理是伯努利定律,流管中速度大的地方压强小,机翼的设计就是相同时间内空气在上表面流过的路程比下表面要远,所以上表面的空气速度大压强小,有向上的吸力,下表面的空气流速小压强大,有向上的托举力从而产生了升力。
然而恰恰是因为上表面的压强比下表面的小,空气就会在翼尖由下表面向上表面翻起,从而产生了翼尖涡和诱导阻力。绕到上表面的空气使得上下表面的压差变小,还会减小机翼的升力。
翼尖小翼的设计就是阻止空气向上翻起,从而增强机翼产生的空气动力。
翼尖小翼在飞机上是一个选装的配置,不同的公司生产设计的翼尖小翼也是不同的。比如空客的翼尖小翼有这样的
波音公司的翼尖小翼是这样的
当然现在的新型飞机的翼尖小翼都不尽相同了。