一看就知道楼主一点也不了解航空发动机了。
机翼下面悬挂的就是发动机也就是你看到的涡轮。实际上，你看到那个不是涡轮而是风扇叶片。涡轮其实是燃气涡轮发动机其中的一个部件，燃气涡轮发动机的几个关键部分是进气道(涡扇发动机的话还有风扇） 压气机 燃烧室 涡轮机 喷口。飞机的动力与汽车完全不同，完全不需要传动，因为现在飞机的发动机就是飞机的动力，燃气涡轮发动机产生高压高温燃气在尾喷管中继续膨胀加速，以高速排出，产生反作用力，推动飞机前进。给你一张图 希望能够帮助你理解
另外 民同航空发动机基本都是涡扇发动机，因为民用的追求的是经济性。
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第1个回答 2010-05-28
那就是发动机,发动机靠燃烧燃油,实现推动涡轮旋转,通过同步轴,带动前面的风扇旋转,产生拉力,飞机的推力就时风扇拉力+尾喷口的推力 共同实现的.
第2个回答 2010-06-01
那个是就是涡扇发动机，说白了就是你说的涡轮和发动机一体化了，涡扇发动机后部有个燃烧室，通过燃烧煤油推动涡轮旋转，发动机有很多种的，不要认为所有的发动机都跟汽车里的一样，呵呵
第3个回答 2010-05-28
呵呵，楼上的说得对现在客机都不用往复式内燃机驱动螺旋桨了。都用风扇涡轮喷气式发动机。机翼上一个个是独立的发动机。你看到的是风扇，客机喷气发动机，不全靠它牵引。还靠喷出的气流做推力。
其实客机油箱也在每一个发动机上。机身只是提供乘坐空间和控制。
建意看看百度里的客机喷气发动几解剖图。你会明白的。
其实客机油箱也在每一个发动机上。机身只是提供乘坐空间和控制。
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