我是72v的电动车，测电压76伏，但是一拧好像没电了，换了电池还一样，走不远什原因

Question

如题所述

Answer 1

这种一般是电池的问题，一般电瓶车的电瓶使用两年以上就会有很大可能产生故障，建议更换电瓶。本身已经充满电了，但是一发动就显示欠压，或者电量显示满格，但不能行使，一般可能是以下几个问题。1、电瓶车显示满格，一加油门就显示欠压，提醒“电量不足请充电”有是电池虚有电压，但是电流不够，表面的虚电荷做功的时候瞬间耗尽。这就是常说的虚电，可能是电池用太久了，老化了。2、电瓶车显示满格，一加油门就显示欠压，提醒“电量不足请充电”还有可能是内部某些地方的线没有接好，松动或者锈蚀了，有时候下雨天很容易导致电瓶车生锈。首先，72V、22AH的磷酸铁锂电池电压到了76伏就要充电是不太正常的，应该是低于72V时才需要充电，理论上说是电压低于70V以下才需要充电，除非是电池有问题；一般电动车是在显示电量小于50%时才需要充电的； 2块儿72V22A的磷酸铁锂电池容量是44AH，理论上带电动车可跑90公里； 72V、22AH的磷酸铁锂电池，满电应该是85V，最低应该是58V。我的电动车以前就和你的一样行驶中容易断电。最后去，修车那修的，人家说是锁坏了，15块钱换了把锁，换乜锁后面骑车行驶就正常了，也没在出现断电的情况，你电池都换了，况应该不是电池的问题，也有可能是你电动车的控制器坏了，也有可能是线路接触不良，主要是下雨中淋雨导致线路损坏控制器损坏都是有可能的，不管什么原因，你到修车的那是让人家给你的电动车看一下到底是线路还是控制器，还是锁坏了，直接让人给你修一下就好了，应该是锁的原因，因为我的就是换的锁　 从叙述来看，电瓶换新后故障依旧，主要是电瓶车控制器一拧就好像没电了或行不远，这可能是电瓶车的控制器有问题，原来的控制器是电阻调速，电阻调速的缺点是调速器本身也有相当一部分能耗，它若损坏，会造成不能调速，也就是给电机供电异常，电机得不到足够的电流而停止工作，换一个控制器试试。还有如果是可控硅调速器，若损坏也不能调速。电瓶车采用可控硅ScR脉冲调速系统,取消了启动调速电阻,减少了能耗。同样的电瓶使用中，比电阻调速电瓶节电数倍，一次充电使用时间比电阻调速延长，使电瓶放电均匀,解决了冲击电流大和充电时间比使用时间长的问题。具有无极调速，调速均匀，节能，可优选。、电瓶车显示满格，一加油门就显示欠压，提醒“电量不足请充电”有是电池虚有电压，但是电流不够

Answer 2

这种一般是电池的问题，

一般电瓶车的电瓶使用两年以上就会有很大可能产生故障，建议更换电瓶。

本身已经充满电了，但是一发动就显示欠压，或者电量显示满格，但不能行使，一般可能是以下几个问题。

1、电瓶车显示满格，一加油门就显示欠压，提醒“电量不足请充电”有是电池虚有电压，但是电流不够，表面的虚电荷做功的时候瞬间耗尽。这就是常说的虚电，可能是电池用太久了，老化了。

2、电瓶车显示满格，一加油门就显示欠压，提醒“电量不足请充电”还有可能是内部某些地方的线没有接好，松动或者锈蚀了，有时候下雨天很容易导致电瓶车生锈。

3、电量显示满格，但就是不行使，可能是一组电池里，有一个或几个电池有问题，导致短路，或者某个电池坏了，但这种情况还能充电，却无法正常行使。

建议找专业的维修师傅检测一下，更换电池。

Answer 3

这种一般是电池的问题，

一般电瓶车的电瓶使用两年以上就会有很大可能产生故障，建议更换电瓶。

本身已经充满电了，但是一发动就显示欠压，或者电量显示满格，但不能行使，一般可能是以下几个问题。

1、电瓶车显示满格，一加油门就显示欠压，提醒“电量不足请充电”有是电池虚有电压，但是电流不够，表面的虚电荷做功的时候瞬间耗尽。这就是常说的虚电，可能是电池用太久了，老化了。

2、电瓶车显示满格，一加油门就显示欠压，提醒“电量不足请充电”还有可能是内部某些地方的线没有接好，松动或者锈蚀了，有时候下雨天很容易导致电瓶车生锈。

3、电量显示满格，但就是不行使，可能是一组电池里，有一个或几个电池有问题，导致短路，或者某个电池坏了，但这种情况还能充电，却无法正常行使。

建议找专业的维修师傅检测一下，更换电池。

扩展资料：

延长电动车电池使用寿命注意事项：

1、 勤充电，避免“深放电”。骑行电动车要养成当天使用当天充电的习惯，每天骑行不管多远最好都将电池里的电补充满，不要等用光了再充电。

2、 电池在车上充电时应关闭电门锁，不要将电池倒置充电，充电时尽量一次充满。充电过程中若闻到有异味或电池温度过高时，应立即停止充电并送维修部检修。取下电池充电时，不要用湿手或钥匙等金属接触电极两端，以免烧伤。

3、 长期不用时，要每过一个月充一次电，要将电池里的电充满后存放，切忌不能在亏电的状态下存放。

4、 充电时要用配套的专用充电器。因电池配方与工艺不同，对充电器的技术要求也不一样，哪一种充电器充什么品牌的电池可以充满，都不尽相同，所以，不要混用充电器。

5、 为保护电池，用户可随用随充，但不能使用回升电压行驶，防止严重亏电，电池没电时，应关闭电源骑行。

6、 充电时，充电指示灯显示满电时不要立即停止充电，应再缓充2－3小时。

Answer 4

首先你说换了电池还是一样，如果真是这样那就是线路上的问题。首先怀疑电源锁，把电源锁短接试试，如果短接后正常了，就换个锁。如果故障依旧，找一找控制器或电池那里主电源线路上有没有保险，是不是保险烧了造成虚接，同样跨过保险短接一下试试。应该就这些地方有问题。如果还是有问题，找专业人事测量吧。

Answer 5

首先，72V、22AH的磷酸铁锂电池电压到了76伏就要充电是不太正常的，应该是低于72V时才需要充电，理论上说是电压低于70V以下才需要充电，除非是电池有问题；一般电动车是在显示电量小于50%时才需要充电的； 2块儿72V22A的磷酸铁锂电池容量是44AH，理论上带电动车可跑90公里； 72V、22AH的磷酸铁锂电池，满电应该是85V，最低应该是58V。首先，72V、22AH的磷酸铁锂电池电压到了76伏就要充电是不太正常的，应该是低于72V时才需要充电，理论上说是电压低于70V以下才需要充电，除非是电池有问题；一般电动车是在显示电量小于50%时才需要充电的； 2块儿72V22A的磷酸铁锂电池容量是44AH，理论上带电动车可跑90公里； 72V、22AH的磷酸铁锂电池，满电应该是85V，最低应该是58V。首先，72V、22AH的磷酸铁锂电池电压到了76伏就要充电是不太正常的，应该是低于72V时才需要充电，理论上说是电压低于70V以下才需要充电，除非是电池有问题；一般电动车是在显示电量小于50%时才需要充电的； 2块儿72V22A的磷酸铁锂电池容量是44AH，理论上带电动车可跑90公里； 72V、22AH的磷酸铁锂电池，满电应该是85V，最低应该是58V。供参考。首先，72V、22AH的磷酸铁锂电池电压到了76伏就要充电是不太正常的，应该是低于72V时才需要充电，理论上说是电压低于70V以下才需要充电，除非是电池有问题；一般电动车是在显示电量小于50%时才需要充电的； 2块儿72V22A的磷酸铁锂电池容量是44AH，理论上带电动车可跑90公里； 72V、22AH的磷酸铁锂电池，满电应该是85V，最低应该是58V。供参考。