我是72v的电动车，测电压76伏，但是一拧好像没电了，换了电池还一样，走不远什原因

Question

如题所述

Answer 1

我觉得还是电瓶的可能性大些。因为电瓶在半年之内坏了，直接就更换新电瓶，根本不必要激活和翻新的{其实激活翻新都是哄人的。根本就不管用}！ 你再次找售后的时候，才给你更换新的，我觉得新电瓶的可能性不大，可能是厂家维护过的电瓶。{维护电瓶和新电瓶你是绝对分辨不出来的！ 一般电瓶跑不远除去电瓶的故障以外，大概还有以下故障：1.充电器电压电流过低。2.控制器内部元件损坏造成控制器自然耗电。3.电机的内部线圈短路，启动电流过大。{可能性很小}4.电机碳刷过度磨损{有刷电机} 5.车轮胎气压过低，车闸过紧。 其实不论是任何问题造成的电瓶跑的路程过进，售后都应该给你解决的，不应该用查不出原因来解决问题，你可以要求他们给你在换组电瓶，{要卖车时装车用的新电瓶，你最好和他们一起去拿，看着他们给安装} 如果效果还不好，就让售后把你车的控制器，充电器和电机一起都换掉{控制器，充电器保一年，电机一般保五年} 抓紧检查，不要拖，要不然等你的车过了保修期，呵呵，就能给你检查出问题了，然后你就得掏银子了，哈哈哈，我就是做售后的做了七年了，电动车里面的猫腻太多了！

Answer 2

换过电池还一样，代表不是电池问题，没有现场检查过电动车，很难准确判断出问题出在那里，电动车的结构很简单，电池没问题的话，要么就是电机出问题，要么就是线路出问题，看你情况还能走，只是走不远，应该是电机炭擦磨损。这种情况需要专业人员才能修现，建议拿回售后点进行修理。

Answer 3

杨彦昌

　 从叙述来看，电瓶换新后故障依旧，主要是电瓶车控制器一拧就好像没电了或行不远，这可能是电瓶车的控制器有问题，原来的控制器是电阻调速，电阻调速的缺点是调速器本身也有相当一部分能耗，它若损坏，会造成不能调速，也就是给电机供电异常，电机得不到足够的电流而停止工作，换一个控制器试试。还有如果是可控硅调速器，若损坏也不能调速。
电瓶车采用可控硅ScR脉冲调速系统,取消了启动调速电阻,减少了能耗。同样的电瓶使用中，比电阻调速电瓶节电数倍，一次充电使用时间比电阻调速延长，使电瓶放电均匀,解决了冲击电流大和充电时间比使用时间长的问题。具有无极调速，调速均匀，节能，可优选。

Answer 4

如果是这种情况，那么就不是电池的问题了，可能是线路存在故障，需要进行线路方面的排查，这样才能找到电压高点原因，然后进行维修。　 从叙述来看，电瓶换新后故障依旧，主要是电瓶车控制器一拧就好像没电了或行不远，这可能是电瓶车的控制器有问题，原来的控制器是电阻调速，电阻调速的缺点是调速器本身也有相当一部分能耗，它若损坏，会造成不能调速，也就是给电机供电异常，电机得不到足够的电流而停止工作，换一个控制器试试。还有如果是可控硅调速器，若损坏也不能调速。
电瓶车采用可控硅ScR脉冲调速系统,取消了启动调速电阻,减少了能耗。同样的电瓶使用中，比电阻调速电瓶节电数倍，一次充电使用时间比电阻调速延长，使电瓶放电均匀,解决了冲击电流大和充电时间比使用时间长的问题。具有无极调速，调速均匀，节能，可优选。

Answer 5

这个问题是电池老化了，电池内阻增大一用电马上就降电压，如果换新还不行就找卖电池的商店解决。