电动车满电但是一拧就没电的原因可能是：电动车电量显示粗糙、电动车电池硫化、电动车电池自放电导致“虚电”、天气变冷导致电池活性降低。
一、内部原因1：电动车电量显示粗糙。
像是1000—2000的电动自行车，用的电量显示方法大多是负载电压法，这个方法并不准确。因为电池的电压变化并非是线性稳定的，所以除了满电情况外，急刹、调速过快都会造成本来是满电，拧把掉两格的情况。
解决方法：如果是这种情况的话是比较正常的，不用过度担忧。车主避免急刹、突然加速就能缓解，也能让车的使用寿命更长。
二、内部原因2：电动车电池硫化。
硫化指的是在电池极板上生成的白色结晶物质，这种物质会影响电池的化学反应，形成的结晶越多，充电时间越短，电动车虚电越严重，同时“拧把就掉电”的情况也会更加严重。
解决方法：如果电动车续航缩减在30%左右，那么车主可以通过向排气孔内自行添加蒸馏水来解决，原则是宁少勿多，这个方法也是基本上不用花钱的。
三、内部原因3：电动车电池自放电导致“虚电”。
电动车电池本身存在放电情况，虽然放置不用，但是电量仍然在缓慢流失，智能化功能越多的电动车自放电的情况越严重，平均每天在2%—5%左右，所以防止久的电动车在启动时显示满电，但是一旦拧把，就会迅速掉电。
解决方法：放置不用的电动车，隔1周充一次电，或者是直接拔掉电动车电池之间的连接线，这个时候电动车没有任何电压，即使放置也就不会自放电了。
四、外部原因4：天气变冷导致电池活性降低。
主要就是环境变化导致，这样的问题会比较容易出现在冬天，不管是铅酸电池还是锂电池，随着温度的降低，其电池的储电能力也就是电池的容量会减小，直接导致原本充电8个小时才能充满的电池4小时就显示满电，但实际上满电只是“假象”。
解决方法：尽量到封闭的充电场所充电，适当延长充电时间，另外在骑行时也要避免急刹，猛冲，这种情况就能够得到缓解。
注意事项：
一般来说，如果拧把就掉电的情况不太严重，比如说只有在猛拧转把、急刹车时才会出现，那一般是由于电量显示或者自放电引起，车主一般不用太过担心，简单改变骑行习惯，不用花钱就能够解决问题，但如果已经非常严重，那就要考虑去专门维修店了。