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软岩围岩的主要变形破坏类型
软弱岩体与隧道
围岩
大
变形
问题
答:
根据野外地质调查结果,滇藏铁路沿线不少地段发育有工程地质性质较差的软弱岩体,
主要包括中新生代的泥质岩、不同时代变质的片岩、劈理化板岩以及热液蚀变作用形成的蚀变软岩等
,它们在隧道开挖条件下,将产生隧道围岩大变形问题。 一、泥质岩与隧道围岩大变形 1.泥质岩的一般工程地质特征 泥质岩是各种泥岩、页岩、粘土...
软弱岩体与隧道
围岩
大
变形
问题
答:
三、
粘土化蚀变
软岩与隧道围岩大变形 滇藏铁路途经的三江和藏东南地区地质构造演化异常复杂,经历了多期强烈的构造岩浆作用并伴随发生岩浆热液成矿和热液蚀变作用。铁路沿线广泛分布、类型多样的火成岩侵入体在热液蚀变作用下常形成粘土化(蒙脱石化、伊利石化、高岭石化)蚀变岩带,尤其是蒙脱石化蚀变岩...
软岩
会发生岩爆吗
答:
对于软岩,
则其危害表现为洞室变形
。一般而言,岩爆的产生和剧烈程度与隧道洞室的埋深有着很大的关系,隧道洞室埋深越深,围岩地应力越高,从而发生岩爆的可能性就越大,且岩爆剧烈程度也越大。岩爆也称作冲击地压,隧道中围岩在施工的影响下不断积聚弹性变形势能,当这种能量达到一定程度后突然猛烈释放,...
高地应力挤压性
围岩的变形
特点
答:
高地应力挤压性围岩是高地应力作用下的软岩
,挤压性软弱围岩在高地应力作用下发生挤压,大变形及破坏的特征不仅受围岩本身力学性质的影响,还与初始应力场状况及工程因素有关。挤压性围岩变形第一个特点就是变形量大,最大变形可达数10cm至100cm以上。第二个特点是变形速率快, 初期支护变形速度达3~4cm/...
围岩
大
变形
机理及控制技术研究内容简介
答:
目前,
这类大变形主要归为三种类型:深部岩体巷道的变形、开采活动引发的巷道变形,以及膨胀性软岩巷道的围岩问题
。本书的核心研究集中在地下采矿过程中,特别是采场巷道围岩的大变形现象上。研究者从微观矿物分析、水理特性及岩石的三轴试验出发,同时考虑采动影响下巷道围岩的变形特性、力学特征,以及岩土...
二级造价工程师《土建工程》高频考点汇总
答:
当洞身穿过软硬相间或破碎的倾斜岩 层时,顺倾向一侧的围岩易于
变形
或滑动,造成很大的偏压,逆倾向一侧围岩测压小,有利于稳定。 (4)地下水 在选址时最好选在地下水位以上的干燥岩体内,或地下水量不大、无高压含水层的岩体内。 (5)地应力 初始应力状态是决定围岩应力重分布
的主要
因素。 2.
围岩的
工程地质分析 (...
新奥法在新塘房电站隧洞的应用?
答:
破碎带物质
主要
由碎裂岩组成,断层面倾角较大,破碎带宽度占引水线总长度比例较小,对隧洞的影响较小。经前期地质勘探初步查明,在隧洞里程0+300~0+500、1+700~2+000、2+200~2+500段隧洞分布有绢云片岩、炭质绢云片岩及绿色片岩等较
软岩
,且岩层倾角小于20°,软质岩段长约800m,占全...
矿体及
围岩的
工程地质条件
答:
岩相比较稳定,除因构造断裂
破坏
外,相变不大。煤矿
的主要
地质工程问题包括:(1)
软岩
:特别是铝土页岩,不仅软,而且易风化、膨胀,巷道
变形
极为常见;(2)地应力:由于地应力比较高,随着采深加大,冲击地压及巷道收敛变形极为显著;(3)地下水:这些煤矿下部一般直接与奥陶纪石灰岩接触。中国奥陶纪...
围岩
是怎么分类的?
答:
Ⅱ
类
:岩石新鲜或微风化,受构海影响一般。节理裂隙稍发育或发育。有少量软弱结构面、层间结合差。断层破碎带宽<0.5米、与洞向斜交或正交、岩体呈块状砌体或层状砌体结构 。Ⅲ类:岩石微风化或弱风化,受地质构造影响裂隙发育、部分张开充泥。软弱结构面分布较多、断层破碎带<1米,与洞线斜交或平行...
粘土化蚀变软岩的
工程地质特性
答:
一、蒙脱石化蚀变
岩的
发育特征 我们在滇藏铁路滇西北段野外地质调查过程中,发现了多处工程性质极差的火成岩和玄武岩的蚀变岩,它们
主要
分布在洱海东侧的禾洛山隧道、大墓坪隧道及公路边坡的露头上;在洱海东、鹤庆北衙等地还发现了多处蚀变岩脉遭受侵蚀后形成的深切沟槽,它们很可能标志着蚀变岩的分布。 1.蚀变岩...
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