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软岩大变形
软弱岩体与隧道围
岩大变形
问题
答:
变质岩系列中富含片状矿物的片岩、千枚岩、薄板岩等不仅岩性软弱,而且通常片理、板理发育,各向异性显著,在工程上通常属于软弱
岩
组。在浅埋隧道中,常因风化程度高,岩石性质变得极其软弱,隧道极难支护;在深埋隧道开挖条件下,可能出现围岩片帮、溃曲和底鼓等
大变形
现象,严重影响隧道施工安全和支护方式...
软弱岩体与隧道围
岩大变形
问题
答:
根据野外地质调查结果,滇藏铁路沿线不少地段发育有工程地质性质较差的软弱岩体,主要包括中新生代的泥质岩、不同时代变质的片岩、劈理化板岩以及热液蚀变作用形成的蚀变
软岩
等,它们在隧道开挖条件下,将产生隧道围
岩大变形
问题。 一、泥质岩与隧道围岩大变形 1.泥质岩的一般工程地质特征 泥质岩是各种泥岩、页岩、粘...
对于
软岩大变形
隧道什么宜紧跟掌子面施工
答:
对于
软岩大变形
隧道宜紧跟掌子面施工的是加强地质勘探和分析、采用合适的支护措施。1、加强地质勘探和分析:在隧道施工前,应充分了解隧道所经过的地质情况,对软岩的类型、分布、结构特征等进行详细的勘探和分析,制定相应的施工方案。2、采用合适的支护措施:在软岩大变形隧道的施工中,应根据实际情况选...
深部
大变形软岩
巷道围岩控制的复杂性与原因
答:
得出围
岩变形
与支护阻力的负指数函数关系,及支护阻力对控制
软岩
巷道大变形的重要作用。阐述了围岩破裂损伤过程中,支护阻力迅速下降和失效,是支架难以有效控制软岩巷道围
岩大变形
的重要原因。研究了围岩损伤与支护阻力变化的全过程。研制了防止围岩变形损伤过程中支护阻力丧失的高阻力锚杆体系及框式支架,实...
工程
软岩
的设计
答:
方法 理论依据 介质特性 叠加原理 加载过程 荷载特性 工程设计内容常规方法 经验类比刚体力学线性力学 刚体弹性体 服从 无关 无关 参数设计
大变形软岩
工程设计方法 非线性大变形力学 塑性体粘塑性流变性 不服从 密切相关 密切相关 ①力学对策设计②过程优化设计③最优参数设计6.2 大变形岩土工程失稳...
中老铁路会富莱隧道进口至横洞端顺利贯通
答:
隧道高温等不利因素,科学合理织施工,不断创新施工工艺,全面加强安全质量管控,经过全体参建人员的共同努力,顺利实现了本次贯通任务。会富莱隧道进口至横洞端的顺利贯通标志着隧道
软岩大变形
施工工艺取得了新的突破,为推动铁路软岩隧道施工注入了新动力,为中老铁路的顺利开通奠定了坚实的基础。
大主应力方向为垂直方向说明什么
答:
大主应力方向为垂直方向说明高地应力环境中,隧洞
软岩大变形
以挤压型变形为主。根据查询相关资料显示,主应力是由两个垂直方向的作用力的合力所产生的力在单位截面上的力,大主应力方向为垂直方向的高地应力环境中,隧洞软岩大变形以挤压型变形为主。在某个斜面上只有正应力,没有剪应力,则这个斜面称为...
中老铁路磨丁至万象段重点控制性工程会富莱隧道顺利贯通
答:
隧道穿越4条断层和1个灰岩向斜构造,存在岩溶、断层破碎带、岩爆及
软岩大变形
、顺层偏压、有害气体等不良地质,属I级高风险隧道。设计采用“1横洞+2斜井”的辅助坑道模式。会富莱隧道通过灰岩向斜构造段落长度接近900m,该段地表岩溶发育,地形地质复杂。勘测阶段,中铁二院勘察设计人员上山、下沟穿梭在...
围
岩大变形
机理及控制技术研究目录
答:
前言:本研究旨在深入探讨深部巷道围岩的大变形机理及其控制技术,重点关注开采活动对其产生的影响,特别是膨胀性
软岩
巷道的情况。研究背景具有工程实际意义,通过明确主要思路,为巷道设计和施工提供科学依据。第1章 绪论:1.1 引言 1.2 深部巷道围
岩大变形
研究 1.3 开采引起的巷道围岩大变形研究...
围
岩大变形
机理及控制技术研究内容简介
答:
目前,这类
大变形
主要归为三种类型:深部岩体巷道的变形、开采活动引发的巷道变形,以及膨胀性
软岩
巷道的围岩问题。本书的核心研究集中在地下采矿过程中,特别是采场巷道围岩的大变形现象上。研究者从微观矿物分析、水理特性及岩石的三轴试验出发,同时考虑采动影响下巷道围岩的变形特性、力学特征,以及岩土...
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