航空发动机为什么这么难造

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推荐答案 2020-07-18

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飞机发动机为什么难造答：制造发动机需要原材料和先进制造技术。尤其是在半个世纪以前，精密制造技术还没有得到很好的发展，因此制造更先进的、精巧的发动机是非常困难的。此外，制造发动机还需要大量的资金投入和专业的人才，这也使得飞机发动机的研发成为了一个资金、技术和人才的综合挑战。4. 适应需求 随着时代的进步和对飞行性能要...

中国的航空发动机发展如此缓慢,航空发动机的设计制造难点在哪里?中国...答：航空发动机的难点有以下2点：1. 材料，航空发动机所需要的材料种类繁多，其中构成高温部件的金属材料更是因为条件非常苛刻而要求极高，航空发动机由几万至几十万个零件组成，设计、制造都是相当复杂的事情。2.工艺，例如涡轮叶片的形状极为特殊，把特殊的金属材料按照特殊的形状加工出来非常困难，目前精密机...

航空发动机有多难造答：航发的难点有很多，首先是材料本身的落后，目前美国的发动机涡轮叶片可承受2200K以上的高温灼烧，我们大概是2000K，涡轮温度提高一截发动机的推力和耗油率都会有明显提升，所以我们在这方面就已经落后，这就导致了很多零部件只能依靠进口比如篦齿盘，一个一百几十万。其次加工能力，很多零部件可以设计出来但是...

航空发动机的研制,为什么那么难?答：具体什么是单晶空心叶片，在此很难展开描述，只能说一片面积仅几平方厘米的叶片具有大量自由曲面、复杂的内腔（用于进气冷却），还要控制合金晶体生产连续一致，这需要极高超的精密铸造工艺。俄罗斯、中国至今尚未或是刚展开单晶空心涡轮叶片的工业化制造。而发动机要提高推力与自身重量之比，还要将压气机和...

飞机发动机为什么那么难制造答：航空发动机工作的苛刻环境决定了其对零件制造的要求极高,在很长一段时间里,金属直接增材制造重点还是着重于航空发动机零部件的修复。致力于使LSF技术商用化的美国OptomecDesign公司,已将LSF技术应用于T700美国海军飞机发动机零件的磨损修复,如图4所示,实现了已失效零件的快速、低成本再生制造。德国MTU公司与汉诺威激光研究...

航空发动机的设计难点在哪些方面?答：航空发动机是所有动力装置中技术含量最高、制造难度最大的。二次大战末期诞生的喷气式发动机将人类航空事业推进了超音速时代。通俗一点讲，喷气式发动机就是一个两端开口的圆筒，通过圆筒中压气机、燃烧室、涡轮的工作，将前端吸入的空气压缩、燃烧，推动涡轮驱动压气机工作，最后高温、高速的燃气从后端喷射...

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