第1个回答 2008-10-25
不一定，要看赛车是否需要更换轮胎，也是一种战术的安排。
像在雨站，如果一开始没有下雨，但比赛中预测几分钟后会下多大的雨，这时各个车队就会安排车手进站，如果车队认为会下雨，必定要换上雨胎，以备车手对赛车更好的掌控，和赛车在赛道上的抓地力。
一场比赛对轮胎的磨损很大，但是究竟需不需要换胎，什么时候换胎，都有车队自己的安排。
从车手的角度来说，进站换胎为了车手的安全起见。若轮胎磨损系数超过了它的最大承受的范围，就直接影响了轮胎和地面接触的面积，因此也就降低了轮胎的物理抓地力。这样的话，车手在超过150千米/时的难以驾驭的赛车中无异于把自己推向极限，极其危险。
从车队的角度来说，进展首先是加油，检查其他部件有没有问题。换胎的同时也进行加油、调整定风翼的工作，这就决定了战术的运用。
第2个回答 2008-10-23
不一定，如果车队想要在接下来的几圈内试图超车或拉开差距而尽可能快些，他们会为车手装上磨过的轮胎让赛车尽快进入最佳状态，当然，这会在后期增加因轮胎磨损而造成的赛车不稳定的风险。但如果只是一次正常的进站，车队一般会换新胎。这都取决于车队在接下来几圈在下一次进站前的战术。
第3个回答 推荐于2016-04-02
不是每次都是新胎。
有时候车手整个正赛用的都不是新胎。F1中赛车的综合性能必须由轮胎来体现，所以一套磨到最佳温度的轮胎是最适合的，我们称它们为峰值轮胎
建议去看2004年法国站的比赛，是轮胎战术的经典阿本回答被提问者采纳
第4个回答 2008-10-25
F1在进维修站通常都是换上新胎，但有时也会因为比赛的需要而换上已经磨过的轮胎！F1的轮胎通常会分为中性胎、软胎和超软胎！国际汽联规定F1在每场比赛至少要换两种不同的轮胎，而车队也会根据战术来调整轮胎的搭配！在每场比赛中轮胎往往就是胜负的关键！