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F1赛车进维修站时 换的轮胎上都有一个圈罩着轮胎``那是干什么用的呢```
是为了保密吗```还是其他用途```
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推荐答案 2007-03-17
是保温毯。其温度一般在60~80摄氏度之间
F1轮胎对它的技术要求需要精准到极点,只要表面温度稍低一点,轮胎就变得容易打滑。所以上胎之前,车队人员会先将轮胎放到保温毯里,从而尽量使轮胎能够保持最佳的工作温度,在赛场上增强抓地力。
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其他回答
第1个回答 2007-03-17
那个是保温用的.F1赛车的轮胎要求在一定温度下才能正常工作。
第2个回答 2007-03-17
保温毯
其温度一般在60~80摄氏度之间
第3个回答 2007-03-17
它是保温毯.使轮胎温度达到最加增强抓地力
第4个回答 2007-03-17
保护好轮胎~!使轮胎能在赛场上正常使用~!
第5个回答 2007-03-17
保温毯
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F1
第
一圈是
热胎圈,为
什么
以后换了
轮胎
就不用热胎了?
答:
刚换好的胎会用在
维修站
里加热的,但是温度不会达到
轮胎的
最佳标准,也是需要车手跑个1圈左右。发车时大家反正位置不变,为了达到良好的行车效果所以有暖胎圈,所以需要。进站后不可能还给机会热胎的。要是还热胎那进站策略形同虚设
F1 赛车的轮胎
中间有条白线
是干什么的
?
答:
为了区分两种不同配方
的轮胎
,有白线的是胎质较软的轮胎
F1赛车轮胎上的
花纹作用
是什么
?
答:
而是排水用的
,当然排水花纹应该是斜横纹,这种纵向凹槽毫无排水作用。要比的话,还是光头胎摩擦力大。F1的下压力主要是靠空气动力所产生,直线上的赛车所产生的下压力大概可以达到5吨左右,而赛车重量不过六百多公斤,当然可以贴在天花板上开,当然前提是先跑起来,有足够的速度产生足够的下压力。
F1赛车轮胎上的
花纹作用
是什么
?
答:
F1
使用的是
开槽
的轮胎
,通常在90摄氏度至110摄氏度之间达到最佳工作温度。为了维持胎温,轮胎内填充的是不是普通的空气而特殊的低密度气体。为了增加比赛的观赏性,
F1赛车
开始使用开槽(带花纹)的轮胎。根据规则要求。所有轮胎必须带有4条连续的花纹,至少深2.5言之毫米,间隔为50毫米。规则的修改使轮胎...
F1的轮胎
为
什么
那么奇怪?它和普通轮胎最大的区别在哪里呢?
答:
我们在观看F1比赛时,通常会发现
F1赛车的轮胎
都是“光头胎”,顾名思义就是表面没有纹路的轮胎。在F1中,赛车需要很高的抓地力;但在我们的日常理解中,为了增加车辆的抓地力,通常会在
轮胎上
做一些纹路,F1赛车的“光头胎”与我们日常对理论的理解背道而驰。喜欢赛车的朋友都...
F1
中
赛车
为
什么
进站
换
胎?在比赛途中
轮胎
怎么了
答:
但是忽略了耐磨性,导致耐磨性急剧下降,大概8~10圈之后轮胎性能就已经达到极限了···3、其实不论换胎与否,F1车手都是会进站的,因为赛车自带的燃油即使加满发车,也是不够跑完全程的,所以他们需要进站,同时也就换胎了 4、还有就是上面有人说到的天气改变,比如雨胎,大雨胎
什么的
...
大家正在搜
一般换轮胎的时候怎么换的
一般什么时候换轮胎
换轮胎的时候需要注意什么
车子什么时候换轮胎
一般的车多长时间换轮胎
换胎时轮胎拿不下来怎么办
轮胎什么时间需要换
换个轮胎要半个小时吗
什么时间换轮胎便宜
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