发动机烧瓦抱轴原因

如题所述

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发动机轴瓦烧损的原因包括:机油质量差、曲轴制造质量差、违章操作等。发动机轴瓦烧损是指发动机曲轴和支撑其运转的滑动轴承烧损。曲轴衬套和连杆衬套之间由于润滑不良,存在干摩擦和半干摩擦,产生高温,外周颈和轴瓦相互烧结压死,发动机无法运转的现象。1.机油质量差,不按规定使用机油,或加注劣质油,含水多,杂质多,粘度高,流动性差,抗氧抗腐蚀能力差,排热慢;在使用中,很容易凝胶和积碳,老化变质。高速旋转时,粘度大大降低,油膜强度低,配合副润滑不良加剧磨损;机油不定期更换,缺油时不立即添加,加剧了油膜的破坏,导致瞬时冲击载荷下的干摩擦和冲蚀破坏。建议选择合适的润滑机油,尤其是进口车使用的润滑油是普通国产机油无法替代的。2.曲轴制造质量差,轴颈表面粗糙度差,圆柱度精度低。特别是大修时曲轴磨削时,轴颈表面误差较大。安装后轴颈与轴瓦表面配合不好,接触面过小,难以形成油膜,造成干摩擦。建议采用质量较好的曲轴。使用时,注意其轴瓦的长度。如果太短,就不能保证可靠的贴合和良好的散热。如果太长,会造成接口处变形,影响“啃轴”现象。在使用中,应经常检查轴颈和轴瓦之间的配合间隙,必要时应进行调整和修理。3.违规冷启动发动机时,机油润滑不充分,高速或满负荷运转,导致润滑效果不佳;机油温度的升高和机油粘度的降低破坏了摩擦副表面油膜的形成,使其呈半干状态,加剧了磨损。不及时保养,不按时清洗零件,不及时疏通油路,不及时添加或更换机油,会影响机油老化或变脏,堵塞油路,加重磨损,从而延长发动机的使用寿命。应防止不良操作,并立即进行维护。
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