发动机烧抱轴的原因有:机油质量差、曲轴制造质量差、违章操作。发动机烧抱轴是指由于曲轴瓦与连杆瓦之间润滑不良，导致发动机曲轴与支撑其转动的滑动轴承之间发生干摩擦和半干摩擦，产生高温，外周颈与轴瓦相互烧结咬合，发动机无法转动的现象。
1.机油质量差，未按规定使用机油，或加注劣质油，含水多、杂质多、粘度高、流动性差、抗氧化性和耐腐蚀性差、排热慢；使用中容易粘碳、积碳，会老化变质。高速运转时，粘度会大幅度下降，油膜强度低，配合副润滑不良会加剧磨损。机油不定期更换，缺油时不及时添加，加剧了油膜的损伤，造成干摩擦，在瞬时冲击载荷下造成冲蚀破坏。建议选择合适的润滑油，特别是进口车使用的润滑油不能用普通的国产油代替。2.曲轴制造质量差。轴颈表面粗糙度差，圆柱度精度低。特别是大修时曲轴磨削时，轴颈表面误差较大。安装后，轴颈与轴瓦表面配合不好，接触面过小，难以形成油膜，造成干摩擦。建议选择质量较好的曲轴，选择时要注意其轴瓦的长度。如果太短，将不能保证可靠的安装和良好的散热。如果太长，接头会变形，造成“啃轴”现象。在使用过程中，应经常检查轴颈和衬套之间的配合间隙，必要时进行调整和修理。3.违规操作:发动机冷起动时，机油未充分润滑，高速或满载运转，润滑效果不佳；随着机油温度的升高，粘度下降，破坏了摩擦副表面油膜的形成，使其成为半干摩擦，加剧了其磨损。未能及时保养，按时清洗零件，疏通油路，添加或更换机油，导致机油老化或变脏，堵塞油路，增加磨损。为了延长发动机的使用寿命，应避免不正确的操作和及时的维护。