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为什么飞机翼上下两侧受到的气压不同
为什么飞机翼上下两侧受到的气压不同?这一气压差与飞机有什么关系?
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推荐答案 2006-07-19
一楼的正解.不过不是你想是这样的!这是个科学原理!开个玩笑.
机翼的上翼面受到的空气压力小于下翼面.不就产生了向上的推力么.所以飞机就飞了起来!
温馨提示:答案为网友推荐,仅供参考
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其他回答
第1个回答 2006-07-19
因为飞机两侧的流速不同,流速大的地方气压小,流速小的地方气压大.我想是这样!
第2个回答 2006-07-19
呵呵,楼上说的对.
是空气动力学原理.
第3个回答 2006-07-20
机翼的形状决定的上下流速不同
相似回答
...
飞机
能够腾空而起,利用了
机翼上下
表面空气的___
不同
,压强不同_百度...
答:
速度大
;经过下方的路程短,速度小.所以上方空气流速越大,压强越小;下方空气流速越小,压强越大.所以机翼下方的气压大于上方的气压,便形成向上的升力.将锤柄在石墩上撞击几下,松动的锤头就紧套在锤柄上,在这个过程中,
关于
飞机的
升力,
为什么机翼
是上凸下平?
答:
飞机在飞行的过程中总压就是 大气压 动压与气流的速度平方成正比
,机翼的侧剖面是一个上缘向上拱起,下缘基本平直的形状。所以气流吹过机翼上下表面而且要同时从机翼前端到达后端,从上缘经过的气流速度就要比下缘的快(因为上缘弧度大,弧长较长,就是说距离较远)。对于飞机的机翼下表面的气流速度小...
飞机机翼上下
表面的压强差怎么使得飞机机翼出现了压
答:
由于机翼形状的原因,
上表面气流速度快,下表面气流速度慢,而流速慢的气体气压大于流速快的,所以形成了气压差
,而气压差就是升力
飞机
上面压力大还是下面压力大?
为什么
?
答:
飞机飞行原理
普通飞机在飞行时,机翼把空气分成上下两部分,
上下两部分的空气在相等的时间内通过的距离不相等,导致机翼上方空气流速快,压强小
,下方空气流速慢,压强大,
这个压强差就是飞机的升力
。为了使飞机获得足够的升力,需要飞机的速度很大。于是,在机场上就要修有一条很长的跑道,使飞机加速到...
机翼上下的气压为何不同
,请不要用空气与机翼的相对运动解释,
答:
而前面的那条直角边起的则是产生向下的压力(类似于汽车的尾翼),这怎么可能飞得起来;而弧线的性质是能使空气以更大的速度从其表面通过,这使得空气变的稀薄,加之弧线面的表面积大,所以分给每一份的压力就小,结合这两点使得上面的压力小于下面的压力,所以压力差是向上的,成为
飞机的
升力。
当
飞机
静止,
机翼上下
压力一样吗,上表面是弧形,所以压力不竖直,和下面...
答:
即下面的压力大于上面。机翼上方是弧形,是为了使机翼上方的空气流速大于机翼下方的空气流速,有利增加
飞机的
举升力。机翼除竖直的力(重力和浮力)外,其它的力由于都有来自同一高度的大
气压
,产生相同参数的压力相抵消,所以不影响弧形
机翼的
(竖直)压力,也就谈不上违背了压力定义。
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