哪些合资车的减配最严重？为什么呢？

Question

如题所述

Answer 1

为了抢占市场，不少合资汽车品牌乃至豪华汽车品牌都会打出"性价比"的旗号，以此博得消费者的关注。但是，厂家口中所说的高性价比，有的很真实的确很吸引人，但有不少车型虽然价格很便宜，配置以及用料方面却非常差，这就跟性价比没有关系了。那么今天就让我们一起来看看哪些合资车的减配最严重？为什么呢？

1.北京奔驰

北京奔驰可以说是把降低成本玩到了极致，车身覆盖件减配成铝换钢，而减震部件的强度不够导致奔驰E级更是出现短轴情况，而SUV车型GLC更是将四驱系统进行了减配，GLB减配电磁阀阻尼器，可谓是无所不用其极。不过好在奔驰只坑有钱人，我们还没受到影响。

2.丰田

这款车我本人没啥意见的，但是我们首先看售价，同样的配置，比同级别其他车型至少贵了3-4万元，虽然很多人都在高呼，TNGA架构的丰田车型良心，但是我们要知道两点，第一点，丰田现在搭载TNGA架构的车，都卖的比较贵，配置上咱们都拿最低配相比，实际价格更高的凯美瑞，要比迈腾少了倒车影像、前后驻车雷达、无钥匙启动、真皮方向盘、真皮座椅、中控液晶屏等等配置，也就是说，想买到同级别配置水平差不多的车型，买丰田要比其他品牌，至少多花4-5万元。

3.Lavida

谈到偷工减料，很多人可能是第一次想到大众，可以说大众汽车在我国汽车市场上非常火爆，并赚了很多钱。但是，大众一直以来在配置和材料上都比较粗心，拉维达就是一个很好的例子。可以说LaVida是在我国汽车市场上销量更好的汽车，它在汽车销量榜上也稳居“第一”的位置，但是从材料的角度来看，我们在室内仍然有其他用途。从外观上看，拉维达的内部基本上是用硬质塑料板制成，看上去相对便宜，拉维达的隔音棉质量较差，而且室内气味也很严重。

Answer 2

比如说有现代悦纳，这款汽车的安全配置相对来说比较低一些，最基本的防撞梁以及ESP没有全系标配。再比如说有福特翼搏，这款汽车的刹车系统和制动系统配备不是特别的好。再比如说有起亚-K2，这款汽车的安全性能不是非常的高，只配备了主副驾驶席气囊。

Answer 3

市场上的大部分日系车，大众速腾，合资版的本田，合资的奔驰E级，合资的大众奔驰，这些车辆的配件都是最为严重的，因为国内人在购车的时候可供选择性比较多，所以讲究性价比，因此才选择了减配，降低价格，以获得最好的市场销售量。

Answer 4

奔驰，大众，宝马，本田，丰田这些合资车的减配都是非常严重的；因为在市场上所有的合资车都有很严重的减配，但是这几辆车的简配根据大数据统计是属于最为严重的几款车型。