润滑系统如果发生了故障造成润滑不良，会加剧发动机零件的磨损，降低拖拉机的使用寿命，应引起驾驶员的注意。
机油压力过低：(1)机油牌号不对。选用豁度过低的机油，在发动机动配合件之间无法建立油膜，造成机油压力过低，润滑不良，磨损加剧，机油烧损增大，严重时会造成拉缸等后果。(2)机油压力表损坏或压力表连接的管路堵塞，无法显示正确的机油压力。更换机油压力表，疏通油路。(3)机油变质，失去了机油的作用，系统的机油压力就会降低。(4)油底壳内机油量不够，或机油吸油盘滤网堵塞，吸油困难，会使机油泵的泵油量减少，导致机油压力下降。(5)柴油漏人油底壳。喷油器工作性能不良，雾化不好，喷油量过大，造成燃烧不好，柴油沿气缸壁进人油底壳，造成油质稀薄，机油压力下降。(6)集滤器或机油滤清器堵塞，吸油阻力大或根本吸不上油;或机油管路不畅通。(7)机油泵齿轮(或转子)磨损、油泵盖衬垫漏油、油泵装配不当等，会造成油泵内泄漏增加，泵油量减少，机油压力上不去。机油泵限压阀调压弹簧损坏或调节阀调节不当，也会造成机油压力过低。(8)柴油机主要摩擦运动副零件磨损严重，使曲轴主轴颈、连杆轴颈、凸轮轴轴颈与轴瓦(衬套)、摇臂轴与摇臂配合间隙增大，机油泄漏增加，机油压力降低。(9)柴油机大修安装主轴瓦时，没有对正机油孔，或者由于定位销脱落，在工作中摩擦和机械振动而使主轴承发生位移，油孔错开，导致油路不通，机油供应不足。
机油压力表失灵。更换新表。机油温度低或豁度大，机油的流动阻力会增大，机油压力就会上升。润滑油路堵塞。因机油脏，使压力表以后的油路和回油阀油路堵塞，压力增高。应注意定期更换润滑机油和清洗油路。机油滤清器壳体与缸体间纸垫安装错位，或更换纸垫时忘做油孔，壳体上回油阀油孔被遮住，回油阀回油阻力增加，回油少，主油道内油量减少不明显，使机油压力升高。重新检查纸垫的安装位置;忘做油孔的纸垫应做孔后装配使用。
回油阀压力调整过高，使主油路压力控制得过高。或因回油阀卡死、失灵、不回油使压力增高。按要求调整回油阀压力。安全阀不严密，开启压力低，长期使部分机油不经粗滤器即进人主油道，增加主油道压力和流量。按要求重新调整安全阀开启压力。
机油压力过低的危害：发动机工作时，必须保持正常油压。机油压力过低，机油无法到达润滑表面，造成润滑不良，各摩擦表面会因得不到足够的润滑而磨损加快。机油压力过高的危害：机油压力过高的故障不多见，但同样会破坏正常的润滑条件。机油压力过高会使泄漏增加，多发生于油管接头、曲轴前后油封等处。机油压力过高，有时还会导致机油滤清器胀裂或脱落，使机油大量泄漏，这在发动机运转中是十分危险的。
柴油机机油压力较低的主要原因是因润滑系统失效，机油压力密封腔泄漏(轴瓦间隙增大，油管接头松退等)所引起，故障表现形式为:(1)机油量不足，机油吸油盘吸油困难。(2)机油泵限压阀柱塞(钢球)发卡。(3)机油泵限压阀弹簧预紧力调整过低或限压阀弹簧变形失效。(4)机油粘度过稀或柴油、冷却水窜人油底壳稀释了机油，以及柴油机温度过高，机油变稀。(5)柴油机主要摩擦运动副零件磨损严重，使曲轴主轴颈、连杆轴颈、凸轮轴轴颈与轴瓦(衬套)、摇臂轴与摇臂配合间隙过大，机油泄压。(6)机油泵主、从动齿轮，机油泵盖等零件磨损严重，使机油泵齿轮端隙，齿轮啮合间隙增大，机油泵出油压力较低。(7)机件的意外损坏而造成的机油泄漏(如摇臂轴轴端的堵头脱落，空气压缩机润滑油进油管断裂及主油道或机油滤清器等总成上压力油道的异常损坏。(8)润滑系统各个密封面的衬垫及限压阀、安全阀等阀门密封不严而泄漏。
