请教缸染和长车染的区别和优缺点

Question

请教缸染和长车染的区别和优缺点，我找了好久，没有得到明确的答案，请高手指教，谢谢

Answer 1

染缸染色的特点：把煮练好的布打成卷在缸里进行染色，染色成本比长车染色便宜，有些长车容易起皱的布放在染缸做较好，染缸染色存在头尾色差和缸差。

长车染色的特点：把煮练好的布直接进轧车染色，头尾色差较小，色光比较好控制，服装面料一般都是长车染色，较为平整。

分类

按动力分类

染缸：染槽

拉缸：有加热功能，搅拌功能的染缸

溢流染色机：数控电气化的设备，能全面提供染色工艺需要的湿热压力动力条件

气流染色机：利用气流提升织物的节水型染色机

高温染色机：密闭压力缸体，染液温度可加热到130度以上

Answer 2

两者的区别是：

1、头尾色差不同

长车染色头尾色差较小；机缸染色存在头尾色差和缸差。

2、用途不同

服装面容料一般都是长车染色，较为平整；容易起皱的布用机缸染色较好。

染缸染色的特点：把煮练好的布打成卷在缸里进行染色，染色成本比长车染色便宜，有些长车容易起皱的布放在染缸做较好，染缸染色存在头尾色差和缸差。

长车染色的特点：把煮练好的布直接进轧车染色，头尾色差较小，色光比较好控制，服装面料一般都是长车染色，较为平整。

注意事项

如90*88长车做的话，会做丝光，布面会比较光洁，光泽度也好些，密度比机缸做的稀一些，特别重要的是，长车色差比较小机缸做的话，会比较有绒感，有缩率，因为容量关系，机缸一缸可以做到1000-2000米，所以大色位的话，会有缸差。

有些布适合机缸做，有些布适合长车做涤布的话就是机缸做的 T/R 通常也是机缸做的棉布的话，有做机缸的也有长车的，机缸有平缸，绳状缸，溢流缸之类的棉布机缸的话只能做一些薄型织物。

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Answer 3

看什么布了 有些布适合机缸做，有些布适合长车做涤布的话就是机缸做的 T/R 通常也是机缸做的棉布的话，有做机缸的也有长车的，机缸有平缸，绳状缸，溢流缸之类的棉布机缸的话只能做一些薄型织物，比如90*88 或者纱罗织物或者密度比较低的品种 同类品种的话，如90*88 长车做的话，会做丝光，布面会比较光洁，光泽度也好些，密度比机缸做的稀一些，特别重要的是，长车色差比较小机缸做的话，会比较有绒感，有缩率，因为容量关系，机缸一缸可以做到1000-2000米，所以大色位的话，会有缸差

Answer 4

看什么布了 有些布适合机缸做，有些布适合长车做涤布的话就是机缸做的 T/R 通常也是机缸做的棉布的话，有做机缸的也有长车的，机缸有平缸，绳状缸，溢流缸之类的棉布机缸的话只能做一些薄型织物，比如90*88 或者纱罗织物或者密度比较低的品种 同类品种的话，如90*88 长车做的话，会做丝光，布面会比较光洁，光泽度也好些，密度比机缸做的稀一些，特别重要的是，长车色差比较小机缸做的话，会比较有绒感，有缩率，因为容量关系，机缸一缸可以做到1000-2000米，所以大色位的话，会有缸差

Answer 5

染缸染色的特点：把煮练好的布打成卷在缸里进行染色，染色成本比长车染色便宜，有些长车容易起皱的布放在染缸做较好，染缸染色存在头尾色差和缸差。

长车染色多用于棉布，麻类的染色多用活性燃料和还原染料的染色。
长车染色的特点：把煮练好的布直接进轧车染色，头尾色差较小，色光比较好控制，服装面料一般都是长车染色。

长车染色相比于机缸染色，布面有光泽，平整，布面没有毛头，面料看上去会比较高档一些。而且数量比较大的情况下，长车染色更能控制色差。