提起合资SUV，起亚的KX5绝对是很多人的回忆。作为中国最早进入城市SUV车型这个细分市场的车型，这款车曾几何时绝对是起亚的销量核心，巅峰时可以和日系SUV掰手腕。但是，随着韩系品牌的这几年的经历的风风雨雨，起亚KX5的销量和声量也是大不如前。再加上此前悦达起亚
在这样关键的时间节点，起亚还是将希望寄托在SUV车型上。推出了KX5的换代车型，名字也是终于跟回了国际化，用了Sportage的音译狮铂拓界。此前也是正式的开启预售，价格区间在17.98万元起，共有1.5T+8AT、2.0+8AT以及2.0L+6AT HEV混动3款的动力配置。这个价格我们接下来也会仔细的聊一聊到底值不值。
那么，这个名字很洋气的第五代Sportage狮铂拓界到底表现怎么样，产品力有能否让韩系重回主流舞台呢？
我们也是到了起亚的4S店去体验了一下这款即将上市的新车，感受一下他到底有什么提升。
外观很有感觉
其实一进到起亚4S店，你很难不注意到这辆起亚狮铂拓界，虽然没有过多夸张的设计，但是他的颜值真的非常到位，自带C位气场。
整体上来看，狮铂拓界依旧是年轻化、运动化的路子，不过不是简单粗暴的加前铲、大中网，而是要聪明很多。
比如前脸，依旧是家族的虎啸式设计，但是这次不是用格栅“虎啸”，而是通过两边的回旋镖日行灯的线条勾勒出来的，并且在格栅位置也做了很有层次的设计，形成一种更具精致感和现代感的运动风格。
车身侧面的的线条则比较硬朗简约，下包围凸显户外气质，后轮拱做了点小宽体，形成向前俯冲的视觉效果，与比较柔和圆润的车头形成对冲。车顶通过B、C、D柱的烤漆材质，形成了悬浮车顶的效果。而特色的五瓣双色轮毂也为整体增色不少。
车尾整体设计饱满圆润，两边尾灯中间用黑色饰条贯穿，提升车尾的层次感。而且他的下包围非常的高，直接覆盖到车牌框上部，并用了隐藏式的排气，层次风潮分明。值得一提的是，后窗的雨刮是隐藏式的，很有高级感。
整辆车没有太多横向线条，试图拉宽视觉效果，这让整辆车显得非常紧凑。这套设计加上灰色哑光的漆面，相信年轻人没什么抵抗力。
内饰配置到位
内饰设计则是典型的合资SUV风格，用了双联大屏幕+按键的组合。这块12.3英寸的双联屏用了一体的曲面玻璃，非常有高级感，点亮后显示效果也比较细腻。功能性散没什么太多槽点，该有的基本都有。
主要的控制还是要靠按键，各种常用的、不常用的功能都以实体键出现，对于大部分汽车用户来说没什么上手难度。
也非常关照手机重度用户，无论是无线充电、USB-A、TYPE-C都有，你想怎么充电就怎么充电。
值得一提的是，他的档把采用了很有科技感的旋钮控制，手感非常不错，很QQ弹弹。而且手刹和AUTOHOLD为了对称，做得非常巨大，控制起来有莫名其妙的爽感。
而座椅也是非常高的规格，还有菱形缝线的打孔的真皮座椅不仅好看，坐起来包裹感也很强，触感非常的细腻。而且副驾还配备了老板键，对于家庭用户来说关照到位。
尺寸、价格一起升级
起亚狮铂拓界预售公布了三个动力配置的起售价，其中1.5T+8AT版本17.98万元起，2.0T+8AT版本19.08万元起，2.0L HEV版本20.58万元起。
如果熟悉KX5的人可能会很惊讶，怎么价格还高了？
确实，这个价格和目前日系紧凑级SUV的CR-V、RAV4基本相当。但实际上这个提价比较合理，因为起亚狮铂拓界的动力、尺寸和配置均全面的提升，可以说是脱胎换骨的一次换代。
首先是动力方面，两款燃油动力都用上了8AT变速箱，也是目前这个级别为数不多提供这个级别变速箱的车型。而且新增了2.0T和2.0L混动的车型，对比起途观L 2.0T版本或者RAV4 HEV版本，其价格其实基本相当。
然后是尺寸，狮铂拓界采用了起亚第三代的i-GMP平台打造，整车比上代要大了不少，长宽高尺寸分别达到了4670x1865x1680mm，轴距2755mm。车身尺寸和CR-V相当，轴距更是比中型SUV探岳都要长。
这个尺寸也很好的转化为了空间，前排不必多说，后排的腿部空间相当有保障，腿部能留出超过1拳的距离。配合上头部的全景天窗，视野非常开拓，空间感非常良好。
除了够大，韩系的设计也非常用心，扶手的储物空间、后排独立的出风口和两个TYPE-C充电口都有配备。
整体来看，狮铂拓界的配置和产品力确实不错。但是，实事求是的说，对标日系、德系的价格对于现在的起亚来说确实有一定的难度，品牌溢价能否支撑这个定价，是一个问号。而且，在如今韩系下行的时候，放弃了韩系的紧凑级SUV一贯的性价比路线，选择通过产品力升级的机遇逆市冲高，确实有点背水一战。当然，其最终售价还没确定，如果之后价格有惊喜，或许又会是另外一种说法。
总结：起亚狮铂拓界是一款产品力相当不错的车型，特别是提供了目前合资紧凑级SUV中最丰富的动力总成，这或许能为其带来一定的市场机会。未来其市场表现如何，又能否助力起亚重回轨道，扛起韩系销量的大梁呢？我们也会继续观察。
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