国内市场20万元区间的紧凑型SUV基本被合资品牌垄断，除了品牌价值这一因素外，先进平台带来的技术优势也不可忽视。
作为国内仅次于轿车的第二大细分市场，这些年持续火热的SUV市场大有赶超之势，而紧凑型SUV更是成了合资品牌的兵家必争之地，最近在这一细分市场又有两款合资SUV首发，起亚第五代Sportage狮铂拓界以及本田新款CR-V，那么两款车型到底表现如何呢。
外观对比
可能第五代CR-V能见度太高了，导致大家都有些审美疲劳，第六代CR-V的设计还是时尚的。第六代CR-V用上了本田全新的家族化设计，从前脸到车身，再到车尾都进行了较大的调整。相比老款车型的圆润造型，新款车型设计风格简洁硬朗，更加突出力量感。中网尺寸得到进一步加大，并且内部还加入了黑色网格的设计。
车身设计显得很是规整，这也是视觉效果更硬朗的原因，腰线直接横穿到车身尾部，再搭配底部勾勒出的线条也能彰显出很好的层次感，本田CR-V车身尺寸长宽高为4703/1866/1680mm，轴距为2701mm，对比现款车型，其长度增加了82毫米，宽度增加了11毫米，高度增加了1毫米，轴距增加了40毫米，的确有很好提升。
至于狮铂拓界，整车的设计很明显是时尚运动风格，从中网到灯组，都十分的大胆前卫。值得一提的是，国产狮铂拓界的外观是海外的X-Line版本，运动套件加持之下，相信会更加适合年轻人的口味。
车身侧面，采用了双拼色的车身，前低后高的车身姿态再加上分段式的车身腰线将车侧的凌厉感营造的非常到位，侧裙采用黑色包围件覆盖，中间配有镀铬饰条进行点缀，车顶与A/B/C柱均采用了熏黑处理，不规则造型的熏黑式轮毂与车侧也非常搭调，整体来看整个车侧既有一定运动感，过度到车尾处时又有着一定的力量感。
车尾方面，采用了简约、科技的设计元素，贯穿式的尾灯是车尾的一大特点，飞翼式尾灯内部具有较为丰富的灯光元素，底部四边形的饰条和装饰件与车头做到了相互呼应。
狮铂拓界是基于起亚最新的第三代i-GMP平台打造，得益于全新平台狮铂拓界长宽高分别为4670/1865/1680mm，轴距更是达到了同级领先的2755mm，缩小前悬无疑带来更大的轴距和宽敞的乘坐空间。
内饰对比
在内饰方面，CRV整体采用简约设计风格，内饰设计也很有质感，无论是做工还是材质都很不错，并且也搭载了悬浮式中控屏以及液晶仪表显示，很是符合当下主流，中控台上也保留了一些实体按键，其实用性也能得到较好体现。
双色搭配的内饰显得清新干练，值得一提的是采用横贯式空调出风口，增加了风向范围，用手触摸发现在多处加入了软性材质进行包裹，质感方面不错，方向盘采用真皮材质支持上下+前后调节功能，同时配备了10.2英寸的全液晶仪表盘和10.1英寸的中控屏幕，内置导航系统、手机互联映射、车联网、OTA升级、语音识别控制系统、Wi-Fi热点、车联网等功能。
座椅布局为2+3，座椅采用真皮材质，内部填充物饱满，增加了对臀部的支撑效果，主副驾驶座椅支持电动调节，副驾驶座椅整体支持前后移动和靠背角度调节功能，第二排座椅也支持前后移动和靠背角度调节功能，后排座椅支持40：60比例放倒。
在内饰方面，狮铂拓界提供了四种不同颜色的内饰风格。狮铂拓界的内饰设计也针对中国市场的需求进行了调整，海外车型的低配并没有双连体大屏，国产之后是全系标配2个12.3英寸的连体大屏。
海外车型没有贯穿式空调出风口，国产车型的贯穿式空调出风口。海外车型的中控台上是很多实体按键，国产车型的造型更简洁，大部分是触控按键，科技感更强。
狮铂拓界的中控屏是曲面屏，操作起来更方便，而且有效避免了太阳的反光。这套车机系统与K5，嘉华使用的起来的感觉差不多。有很多实用的小功能，比如说后排安静模式，点击之后，后排的音响声音就会降低。再比如代驾模式，如果你喝多了酒，找到代驾，那么打开代驾模式，车机系统会保护你的系统个人信息不被泄露。
中控台下方是旋钮式的挡把，左右两侧都是触控按键，包括主副座椅的加热通风，360全景影像，一键启动，驾驶模式选择，电子手刹，自动驻车。
狮铂拓界的座椅要给好评，皮质绷的很紧，用几年也不会出现塌陷。上面还是高级车型上才会有的菱形缝线。再加上通风加热的功能，以及主驾驶的座椅记忆功能，相当的不错。得益于2755mm的轴距，后排的空间也很是宽敞，后排座椅还支持无极调节，可以任意调整角度。后排中间地板的鼓起高度并不大，目测只有4~5厘米的样子。
动力对比
在动力系统输出性能上新款CRV和老款基本相同，但是，扭矩峰值比老款车型提前了200转，最大扭矩转速在1800-5000(rpm)区间，可以感受到更灵敏的动力传递。WLTC百公里综合油耗为7.31升，对于台紧凑型SUV来讲，它的油耗表现在同级车型中也非常不错的。而2.0L混动以及2.0L插混车型，明年才会到来。
相比之下，狮铂拓界在动力选择方面会更加丰富，新车提供三种动力可选。1.5T车型，最大功率200Ps，峰值扭矩253N·m，匹配8AT变速箱；2.0T车型，最大功率234Ps，峰值扭矩353N·m，匹配8AT变速箱。2.0L混动版本，发动机最大功率186N·m，系统综合最大扭矩350N·m，匹配6AT变速箱。2.0T车型和2.0L混动车型都将提供两驱和四驱版本可选。
2.0T车型也会是狮铂拓界上市之后的主推车型，因为同级别的2.0T车型，动力没有它高，配置也没有它高，价格也没有它低。狮铂拓界在2.0T合资品牌紧凑型SUV细分市场中，优势是很明显的。
并且同样是1.5T车型，狮铂拓界数据方面要优于CR-V。如果对于动力有更高要求的话，还可以选择2.0T版本的狮铂拓界。两款车型均提供混动版本可选，2.0L混动的狮铂拓界上市就能买，而2.0L混动的CR-V要等到明年。
20万元级SUV市场的竞争非常激烈，第五代狮铂拓界作为韩系品牌起亚的重点车型，在北美发布短短两个月之后，便迫不及待地来到了国内市场，通过此次对比，我们能看到它确实从内到外有着很大的变化，而这其中最为值得关注的就是它提供了多元化的动力系统，尤其HEV车型我觉得才是它的最大卖点。
但买车不能光看表面数据，考虑到本田在国内的市场认可度，相信CR-V在销量方面的表现依旧会十分强势，在后期保值率等方面也会更有优势一些。相反，起亚Sportage虽然也是老熟人，但狮铂拓界的命名对于不少消费者来说仍然比较陌生，后期不断提升车型的影响力。
新款CR-V无论从外观还是内饰都进行了升级，外观造型更加硬派，内饰也采用了本田最新家族化设计，新款CR-V还新增了7座版车型，进一步丰富了产品矩阵。从产品的层面来看，两款车型都具备了不错的竞争力，绝对能在竞争激烈的20万元区间合资紧凑型SUV中脱颖而出。如果你更加看重油耗的话，那么狮铂拓界更加值得选择，如果更加注重产品沉淀，那么新款CRV绝对是不二之选。
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