保证正常润滑油膜所需要的齿侧间隙，由润滑方式和分度圆的线速度确定，如图1所示。
1.2.1热变形所需要的轮齿侧隙jnmin2
用下列公式计算：
jnmin2=2α（α1△t1-α2△t2）sinαn(1)
式中：jnmin2——温度补偿侧隙，mm;
a——齿轮副中心距，mm;
α1，α2——齿轮、箱体材料的线膨胀系数，1/℃;
Δt1、Δt2——齿轮、箱体工作时相对于标准温度的温差，℃
αn——法向压力角。
1.2.2因齿轮加工、安装误差导致侧隙减小值
K=[f2pb1+f2pb2+(Fβcosαn)2+(fxsinαn)2+
(fycosαn)2]1/2(2)
式中：K——误差补偿侧隙，mm;
fpb1、fpb2——齿轮副的基节极限偏差，mm;
Fβ——齿向公差，mm;
fx、fy——齿轮副轴线x和y方向的平行度公差，mm.
1.2.3中心距偏差为负值致使侧隙减小值G
当齿轮副的中心距偏差为负值时，中心距相对缩小，使轮齿侧隙减小值用下列公式计算：
G=2fαsinαn(3)
式中：G——中心距补偿侧隙，mm;
fa——中心距偏差，mm。
1.2.4齿厚偏差形成轮齿侧隙计算jnmin
用下列公式计算：
jnmin=jnmin1+jnmin2+K+G(4)
式中：jnmin——齿轮副实际工作所需要最小齿侧间隙，mm. 获得侧隙的方法有两种：一种是基齿厚制，即固定齿厚的极限偏差，通过改变中心距基本偏差来获得不同的最小极限侧隙；另一种方法是基中心制，即固定中心距的极限偏差，通过改变齿厚的上偏差来得到不同的最小极限侧隙。
在回转机构的传动中，小齿轮与回转轴承安装在一起，是标准件，齿厚不能改变，为了满足齿轮承受大载荷的需要，小齿轮的厚度不能减小。
还需要采用正变位来增加齿轮厚度。所以用该种方法获侧隙在回转机构的侧隙调整是无效的。必须采用基齿厚制，即通过改变中心距基本偏差来获得不同的最小极限侧隙。
