刚刚接触汽车的朋友可能会发现，刹车踏板要比油门踏板高出约二厘米。那么为什么要这么设计呢？为什么不做到同一个平面上呢？其实这并不是设计失误，而是有意为之。
那为什么是刹车高而油门低呢？这里有两点原因，第一，刹车的机械装置需要有一个自由行程。这个需要的空间相对大一些。其次，油门低而刹车高，可以防止脚部意外滑到另外一个踏板上面。
设想一下，如果油门高、刹车低，当你踩油门儿车已经行进的时候，突然滑到了刹车上，那么很容易发生急刹。而油门低刹车高的时候，你想要刹车必须抬起脚，再进行刹车动作，不会滑过去，因为有一个两厘米的高差卡着你的鞋。
还有一点要非常注意，这个两厘米的高差，只有穿平底鞋的时候感觉才会明显，有很多女士喜欢穿高跟鞋开车，穿高跟鞋的时候，由于鞋的支点离脚部较远，所以对脚尖处两厘米的高差感觉不那么明显，这就是为什么女士总是把刹车和油门踩错的原因了。
这里也再次呼吁一下，大家一定要有一个好的开车驾驶习惯，女士常在车里备一双驾驶用鞋，毕竟安全更重要。
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经常开车司机朋友肯定都能感觉到汽车的刹车踏板设计得比油门高，主要的原因有以下几点：
第一点原因就是方便识别。只要是拿到驾照的朋友都知道，汽车刹车踏板和油门踏板在同一侧并且相距很近，那么为了防止司机在开车的时候由于紧张把刹车踏板和油门踏板踩错了，一般都会把刹车踏板设计的比油门踏板稍微高一点，这样就会有利于它们之间的区别。但是由于汽车变速箱的发展，大部分家用代步汽车都是以自动挡为主，即使是把刹车踏板设计的比油门踏板高一点，但是还会有一些司机特别是女司机经常踩错而导致交通事故的发生。
第二点原因就是设计要符合人机工程学。大家都知道开车的时候一般都是经常踩油门踏板，而只有制动的时候才会踩刹车踏板，但是在开车的时候踩油门踏板的时间很长，而刹车踏板往往时间很短次数也比较少，为了方面司机驾驶的时候舒适方便，油门踏板的设计往往比较低，这样方便脚搁在上面有一个舒适的角度，符合人机工程学。而刹车踏板不常用，在用的时候也只是短暂的，所以在设计的时候就会比油门踏板高一点。如果反过来设计的话，那么司机开车别说四个小时就会疲劳，估计撑不了一个小时候就要休息，所以从人机工程学的角度讲刹车踏板也要比油门踏板稍微高一点。
总之，刹车踏板设计的比油门踏板高一是为了区分，而是要符合人机工程学让司机驾驶的时候更舒适。
设计刹车比油门高,从人机工程学的角度来说,让刹车踏板和油门踏板两者产生一定的高度差。
刹车踏板比油们踏板的知识