在广州，我历经半年等待，终于迎来了我的C标车，特别定制了月光石灰色。在等待期间，我决定升级配置，包括液晶屏、柏林之声、氛围灯和智享套餐，尽管车辆已是2020款，但液晶屏已成标配，智享套餐则不再提供。轮胎也配备了胎压监测，然而，最让我遗憾的是未加装几何大灯，这对于追求精致的我来说是个小小的遗憾。现在，让我展示一下我的提车瞬间。
我选择了C260标轴车型，从45度角捕捉它的风采。
新车上路后，我决定去改装店寻求提升。受到深圳车友的推荐，我探访了一家新开的改装店，体验PP-Performance的德国原装程序。我升级了AMG中网、C43尾唇，还加上了旋转高音、无钥匙进入和倒后镜流水灯，进行了一些小改动。接下来，我计划为爱车贴上隐形磨砂车衣，以保护车身，这一步我安排在广州的改装店进行。第二天，我满怀期待地去取车。
改装的核心在于避震、轮毂和刹车这三大件。首先，我选择了KW的ST避震，等待时间较长。同时，我选择了Rays G25轮毂，并配上倍耐力轮胎。如果预算充足，建议直接升级到v3。我根据师傅的建议，前避震调为一指，后避震半指，考虑刹车缓冲，决定先试驾观察再调整。另外，我还联系了一家升级奔驰配置的店，他们为我刷了AMG仪表和变色氛围灯，原厂C级的氛围灯是单一颜色，这下更加个性。
目前，只剩刹车升级还未完成，我原本计划换上Brembo GT6卡钳，但资金有限且市场假货较多。最后，我在众多选择中找到了一对二手正品Brembo GT6卡钳，经过几位大师傅的鉴定后，我决定进行喷色并搭配合适的刹车碟。三大件改装完毕，下面就来看看我的爱车成品。
从提车到改装，这段过程大约持续了一个月。每次休息，我都乐此不疲地穿梭于改装店，我想，对改装有热情的朋友们应该也有同样的体验。每个人的审美和预算不同，重要的是找到自己喜欢的方式。我坚信，车辆安全和品质是首要考虑，因此我坚持选择正品配件。这就是我提车并进行改装的全程，希望与同样热爱改装的朋友们分享，一起交流心得。[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]