一开始，人们对于各种新事物，总会出于本能的抗拒，这是天性使然（好风险之人终究是少数）。可是时代要进步，不能一直用老眼光看问题。就好比社会在你眼里可能是虚假的繁华，但社会总要发展，问题发生了，就解决，却不能因为有一两个问题就质疑“方向”问题。
可是，有人提出质疑，难道人命不要紧吗？
要紧！可是，难道没有自动驾驶就么有车祸了吗？
此次车祸最大的2个质疑点在于：
1、质疑：一辆处在自动驾驶模式下的特斯拉Model S在躲避并线车辆时与一辆旁边车道停靠的大货车发生追尾，而且追尾发生前Model S还进行了轻微的加速。为何会加速？
特斯拉的解释是：在天空明亮光线的照射下，不管是自动驾驶系统，还是司机，都没有注意到挂车的白色面板，所以刹车系统并没有启动。挂车的高行驶高度和它穿过公路的位置，以及极端罕见的环境影响，导致S型轿车从挂车下面穿过时，挡风玻璃撞上了挂车的底部。
2、自动驾驶系统到底是否安全？
特斯拉的回应是：此次致命车祸是Model S系列汽车自动驾驶功能激活使用行驶1.3亿多英里过程中遇到的第一起致命事故，而全世界平均每6000万英里行程就会发生一起致命车祸。
所以，个人观点：自动驾驶系统一定要检验检验再检验，尽力保证安全性；同时，遇到此类报道也不要太偏激。毕竟，没有自动驾驶，我国每年丧命于车祸的人数都已经超越6万了。
自动驾驶汽车（Autonomous vehicles；Self-piloting automobile ）又称无人驾驶汽车、电脑驾驶汽车、或轮式移动机器人，是一种通过电脑系统实现无人驾驶的智能汽车。自动驾驶汽车依靠人工智能、视觉计算、雷达、监控装置和全球定位系统协同合作，让电脑可以在没有任何人类主动的操作下，自动安全地操作机动车辆。
5月7日在佛罗里达州发生的一起致死车祸，其中一辆车是特斯拉Model S，车主使用了自动驾驶模式，并且在车祸中死亡，这是监管机构公布的第一起自动驾驶模式下的致死车祸，美国汽车监管机构正就特斯拉Model S首宗自动驾驶模式下发生的致死车祸展开调查，特斯拉引以为豪的自动驾驶技术可能在被调查后遇到更多的质疑，甚至自动驾驶技术的普及也可能延迟。
此次事故发生，很多网民把事故的发生归结于自动驾驶技术，说自动驾驶汽车已经发生过多起事故，只不过以前没有死人，应该延缓自动驾驶技术发展。这些网民认为电脑是人类设计的产物，离不开事先设定的程序，程序里没有的不会自觉产生，所以自动驾驶汽车一定没有人类自己开车安全。
我认为自动驾驶技术虽然还有提高的地方，但不能限制它的发展，而应该投入更大的资金和技术去完善自动驾驶技术。自动驾驶汽车不但使人的双手解脱出来，让开车的人更轻松；更重要的是可以让一些不方便的人开上汽车。同时按程序办事也不是坏事，可以摒除个人的情绪和主观错觉而造成的交通事故。
从概率看，自动驾驶导致致死车祸比手动驾驶导致的致死车祸要低很多。但为了提高自动驾驶汽车的安全性，可以把汽车设计有自动与手动的快速切换装置，来应对自动驾驶的失灵。
此次致命车祸是Model S系列汽车自动驾驶功能激活使用行驶1.3亿多英里过程中遇到的第一起致命事故，而全世界平均每6000万英里行程就会发生一起致命车祸。所以偶尔的车祸并无法证明自动驾驶功能存在明显缺陷。
特斯拉强调，使用者在启动自动驾驶功能前必须先阅读使用说明，理解这是一项新技术，目前仍处于公开测试阶段。
在特斯拉的使用说明上显示，自动驾驶是一项辅助功能，用户在使用时必须随时把手放在方向盘上，控制并主导车辆动向。
这次交通事故引发了无人驾驶的责任问题：造成人员伤亡谁负责？特斯拉可能把Autopilot描述为一种安全系统，能提高司机的警惕性，但许多司机似乎认为它属于能完全控制汽车的无人驾驶系统。这种理解和表述的差异，恰恰说明了对无人驾驶汽车的监管还十分模糊。
自然科技进步是很好的，但是发生车祸这也是不能避免的，难免也有失误的时候，NHTSA表示，事故车辆是2015年款Model S，事故发生时车辆开启了Autopilot自动驾驶模式。该部门将调查“事故发生时驾驶辅助功能的设计和性能”。如果NHTSA认为车辆安全性存在问题，那么将会要求车辆召回。
出现一点失误是可以的，说明科技在进步，在下一次就会更好的服务于我们，并且特斯拉同时指出：“Autopilot正变得越来越好，但还不完美，因此司机需要保持警惕。然而数据显示，在有司机监督的情况下启用，Autopilot能减少司机的操作负担，相对于纯手动驾驶从统计意义上带来更好的安全性。”
特斯拉所谓的自动驾驶技术，只是一种辅助驾驶技术，Autopilot不能完全取代驾驶行为。在一些国家和地区，这种不完善技术是被禁止的。因为，汽车司机应当保持警惕，并时刻控制自己的汽车。
尽管打着“自动驾驶”的名号，但是特斯拉Autopilot系统短时间内还无法将Model S转化为一款真正的无人驾驶汽车。目前来看，特斯拉暂将这项技术视为一种辅助人工驾驶的工具，帮助驾驶员在车道之中，保持前后车距，控制加减速和刹车等。【但是会打开一个恶例，司机不需要像之前那样谨慎，甚至可以不用扶着方向盘，一旦技术不可靠，就会发生很严重的事故。】
特斯拉公告称，这起致命车祸的大致情况是，当时一辆拖拉机挂车正在穿越一条双向公路，就在当时，一辆使用自动驾驶模式的特斯拉Model S汽车也行驶至那个地点。这辆Model S在从挂车下面经过时，挂车的底部撞到了这辆特斯拉汽车的挡风玻璃，于是，悲剧就这样发生了。特斯拉还称：“在天空明亮光线的照射之下，自动驾驶功能和驾驶员都未能发现挂车的白色面，因此刹车功能就没有启动。”【总而言之一句话，技术不行。。。】
特斯拉还狡辩称，自动驾驶技术一直都在发展之中，但它还并不完美，需要驾驶者保持警惕。【但是卖汽车的时候他不是这么说的。。。。】本回答被提问者采纳