你不会是说压缩机吧，那个就不清楚了。
发动机的话可以看看发动机设计相关书籍，那上面有推荐参数，不过都是比较老的数据了，随着发动机技术进步，活塞环材料发展，表面处理方式的改进，现代发动机已经基本不采用了，活塞环趋势越来越薄。
当然也得看是什么车用的发动机，什么排量的，做什么用的。
活塞环形状、表面处理方式、选用材料不同的话，设计参数也是不同的。
以下说的是活塞环厚度，因活塞环外端面设计形状的不同，实际活塞环外端面与缸筒间接触尺寸肯定小于环高。
一般1.8及以下排量的自然吸气轿车用汽油发动机，一环厚度一般在1.0~1.2mm，1.0为主流设计；如果是涡轮增压的发动机一般在1.2mm。二环厚度一般在1.2~1.5mm，1.2为主流设计。油环一般在2.0~2.5mm，2.0为主流设计。
1.8排量以上的自然吸气轿车用汽油发动机，一环厚度一般在1.2~1.5mm，1.2为主流设计；二环厚度一般在1.2~1.5mm，油环一般在2.5~2.8mm。
对于轿车用柴油机，活塞环厚度可能会比汽油机大一点点，具体视情况而定。
工程机械用汽油机及柴油机因排量很大，活塞环厚度可能会再大一些。
所以这个不好说具体多少，有关这方面的参考资料给的参数都相对保守，现在一般都怎么采用了。
一家之言，仅供参考。
追问我是用在气动发动机上，缸套是绗磨的，同时也用到油环，现在就是不知道该怎么来确定活塞环的厚度