第1个回答 2007-11-22
浅谈疲劳驾驶及其防范
摘要：“交通事故猛于虎”。近年来，国民拥有私家车的数量不断提高，与此同时交通事故的发生率也不断上生，车辆与安全问题已成为社会关注的热点， 而其中疲劳驾驶引发的交通事故占事故总数的20%左右，占特大交通事故的40%以上，可以说疲劳已成为安全行车的大敌。引发疲劳驾驶的原因有：驾驶员睡眠不足，驾驶员带病驾驶，长时间驾驶，吸烟、喝酒等。本文最后提出了防止疲劳驾驶的通用方法，如保证充足的睡眠，驾驶过程中尽量不要过于精神高度集中，佩戴太阳镜，开车时音乐节奏不要太强烈，驾驶员要按时进餐，补充营养，慎重用药，香熏提神等等。
关键词：疲劳驾驶、交通事故 、防范
近年来，由于经济的高速发展使人民生活水平大大提高，国民拥有私家车的数量不断提高，与此同时交通事故的发生率也不断上生，车辆与安全问题已成为社会关注的热点， 而其中与疲劳有关的交通事故占事故总数的20%左右，占特大交通事故的40%以上，可以说疲劳已成为安全行车的大敌。
根据英《独立报》报道：2001年2月28日英国发生的特大火车汽车相撞事故，原来是一辆汽车的司机在驾车时睡着了所致。当时汽车冲上铁路轨道，撞上了一列高速旅客列车，使列车当即出轨并与迎面驶来的另一列货车相撞。这起事故造成13人死亡，70多人受伤……
新浪网消息：2003年8月27日，赵某驾驶一辆出租车出去拉活，途中，由于赵某疲劳驾驶，精力不集中，车驶入公路一侧绿化带中，将正在清扫垃圾的环卫工人丁某、何某撞倒，两人后经医院抢救无效死亡。
2004年7月21日13时许，吉林省长平高速公路公主岭附近发生了两起交通事故，两辆大货车一前一后翻在高速公路下的沟里，并且两车并没有相撞的迹象。车辆损坏也并不严重。据了解，原来这两车不是相撞，而是因为司机疲劳驾驶进了沟，结果造成200多箱鸡蛋损坏……
这样的事每天都在发生，在天南地北，在世界的每一处，只要是有车辆的地方，诸如此类事件就在不断演绎，以下一组统计数据就是有力的佐证。日本的一项事故调查统计显示，因疲劳产生的事故约占1％—1.5％；法国国家警察总署事故报道，因疲劳瞌睡而发生车祸的，占人身伤害事故的14.9％，占死亡事故的20.6％；美国国家公路交通安全管理局保守估计，每年因为疲劳驾驶而导致的车祸大约有10万起。
这一切不仅令我们深思：产生疲劳驾驶问题的根源是什么？我们又有什么办法能避免疲劳，从而降低事故的发生几率呢？
驾驶是一种体力和脑力消耗都很大的职业，它需要驾驶员集中精力来不断处理各种与行车有关的信息，尤其是在交通复杂的情况下，驾驶员的神经处于高度紧张的状态，而良好的精神状态和健康状况则是安全行车的重要保证，驾驶员在行车中一旦出现疲劳状况，离事故也就不远了，因为疲劳后易打瞌睡，现在的路面质量较好，驾驶员的行车速度普遍较快，等险情真正出现时，已经来不及了。那么，为什么会出现疲劳驾驶问题呢？据本人观察和思考，关键还是在于驾驶员本人，原因大致如下：
其一，驾驶员睡眠不足。有的驾驶员不顾第二天有行车任务，通宵达旦玩扑克、打麻将、跳舞等，睡眠不足，引起精神怠倦，致使第二天疲劳驾驶，一旦遇到紧急情况，便不知所措。一般来说，驾驶员在疲劳驾驶时，注意力、判断力、反应能力都在下降，等到发现险情时，已经超出行车的安全距离，无法控制，灾难性的事故难以幸免。高速公路、高等级大路极易发生追尾性事故，极易造成特大交通事故，给家庭、社会和国家都将带来巨大的损失。“交通事故猛于虎”，前几年，江山市的一辆营运中巴车，驾驶员晚上打牌到凌晨三点钟，五点钟发车，由于睡眠不足，在营运途中，司机将车驶入水库，造成二十几人死亡的特大恶性交通事故。
其二，驾驶员带病驾驶。有的驾驶员为了紧急任务，不顾个人身体状况是否允许，带病出车，这很容易出现疲劳驾车。因为稍有常识的人都知道，人在生病期间更容易导致疲劳，并且一旦服用药物，人进入疲劳的速度将更快。
其三，驾驶员长时间驾驶。当然，产生疲劳的最重要原因是由于长时间驾驶。因为试验表明，驾驶员以100公里/小时的速度前进，两小时后，生理机能便能进入睡眠状态；30—40秒后，出现抑制高级神经活动的信号，表现欲睡，主动性下降。长时间驾驶会产生这样一些问题，如无法集中注意力，脖子和肩膀痛，下颚紧绷、肌肉紧张，有时感到心痛、气喘、腿抽筋，背部肌肉紧张或酸痛，坐立不安、口干舌燥，视线觉得模糊，感觉头痛。在一般情况下，驾驶员一天行车10小时以上，或前一天睡眠时间不足4—5小时者，事故率必然高。
还有，驾驶员缺乏必要的饮食常识：行车过程中吃得太饱；吃了过于油腻、不宜消化、生冷干硬及刺激性太强的食物；或空腹开车；开车前或开车途中饮用浓茶和浓咖啡，吸烟、喝酒等都极易引起疲劳。
总之，疲劳驾车不仅是跟自己的生命开玩笑，更是对他人生命不负责任一种表现。既然如此，我们就应该对症下药，寻求解决疲劳驾驶问题的办法。但是，由于疲劳驾驶有它相对的隐蔽性，不像酒后驾车一样容易被检测出来，这就给交通部门的防治工作带来了不小的难度。那么，让我们先看一下国外是如何解决这一问题的。
美国联邦政府没有制定这方面的国家统一法规。但它的绝大多数州都执行一个比较一致的规定，即无论是何种车辆，司机每天的驾驶时间不得超过10个小时。监督检查执行情况是通过驾驶日记，每辆车必须各有驾驶日记，日记上记录的行驶时间除司机签名外，还需要有行车路线上主管交通安全的管理部门的有关人员签字证明，以防止伪造作假。澳大利亚仅对大型车辆制定有具体时间规定，即大型车司机每次上路不得连续行驶超过5个小时，全天的驾驶时间不得超过12个小时。它的检查办法也是采用与美国相类似的驾驶日记。
巴西等南美洲几个国家的做法是，大型的专业运输公司与道路上的加油站建立合作关系，当运输公司的司机感到劳累时、他随时可以进加油站专门为司机准备的客房休息睡觉。日本规定专业司机每次驾驶不得超过5个半小时，第一天有出车任务，当晚夜生活不得超过零点。欧洲国家规定运输公司的专业司机每周驾驶时间在44小时以内、提倡在凌展2时到6时不驾车，并在国家与国家之间执行相同的规定。因为在那里高速公路四通八达长途跨越国境的汽车运输，是“家常便饭”。运输公司与加油站之间有的订有协作关系，运输公司在加油站投入一定资金，为司机修建休息客房，各运输公司之间可以互惠为对方司机提供这样的休息客房。
国外的经验可以供我们借鉴，但是，中国的现实状况不允许我们这么做，因此我们更应该从实际出发根据中国的实际状况，寻找出更加符合国情的方法。
例如我们可以建立运输公司的诚信等级制度（专门针对该公司在过去几年内的交通事故记录情况，特别是因疲劳造成的事故，而建立的制度）；在公司内推行驾驶员工作时间制度，使驾驶员能够劳逸结合，在不减少劳动时间的同时还能够充分得到休息。当然，这仅仅是一个设想，一旦进行实践，必须不断完善。但是，更重要的是驾驶员自身需要在平时的生活中时时刻刻注意防止疲劳驾驶。以下是一些防止疲劳驾驶的通用方法：
1、保证充足的睡眠：驾车前的一晚，一定要好好睡一觉。如果发现自己已经有超过1星期的失眠症状，务必约医生咨询一下。出车前不要精神太过兴奋导致睡眠不足，造成驾驶中出现暂时性的大脑空白，而引起事故的发生。因此要特别提醒白领们在驾车出行的前一天不要再搞PARTY，注意休息，为第二天的出行养精蓄锐。
2、事先应做好旅途的计划，了解路途情况，在路上适时地安排休息，预防造成疲劳驾驶。在驾车出游的路上适时适地安排休息，或者与朋友轮流驾驶，对于缓解驾车疲劳都是一个非常有效的方法。充足的精力和饱满的精神是避免疲劳驾驶，保证行车安全的法宝。
3、驾驶过程中尽量不要过于精神高度集中，眼睛老盯着公路中心线，这样会造成视觉和心理上的紧张，从而导致疲劳驾驶。
4、佩戴太阳镜的不当，也会引起驾驶者的疲劳，如果长时间戴太阳镜将会使眼部产生疲劳感。据有关部门调查，目前市场上的太阳镜近三成不合格，如果佩戴劣质的太阳镜会给眼睛带来伤害。所以专家提醒驾车者们，不是在驾驶时戴着太阳镜就一定能保护眼睛，防止疲劳。
5、开车时音乐节奏不要太强烈，但也不要过于缓慢。优雅的爵士乐特别适合开车时听。
6、驾驶员要按时进餐，补充营养，尤其连续长途开车，营养是保证体力所必需的。
7、慎重用药：某些抗过敏药和清热解毒的药品含有使人睡眠的成分，服药后容易昏昏欲睡。因此如果身体不适并服药后，就应该避免开车。
8、换双鞋子：许多女孩都是高跟鞋爱好者，可是穿这样的鞋子踩油门真的很累，所以上车后不妨换双舒适的平底鞋。
9、犒劳自己的嘴：如果你平时最爱吃零食，那么不妨把这个‘好习惯’带到车上。驾车累了，往嘴里塞点补充精力的开心果，或者提神醒脑的薄荷味口香糖，绝对有消除疲劳的作用。
10、香熏提神：在车上放瓶香熏精油，除了可以改善车内的空气，对大脑和呼吸系统也有很大的帮助。
总而言之，我们应该加强驾驶员的安全教育，提高驾驶员的自身素质，增强关于疲劳驾驶危害的宣传，防止疲劳驾驶，培养驾驶员的安全意识，从而防患于未然 。