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青藏铁路通过了冻土区
建设者在修建
青藏铁路
的过程中是怎样克服困难的
答:
技术难题和解决方法:1、千里冻土。西藏自治区的安多县是一个重要的地理分界点,由此往北上溯550公里,是青藏高原的连续多年冻土地带。
青藏铁路
穿过
冻土区
有 550 公里,真正的较深的冻土地段近 400 公里。为了攻克冻土难题,中国科学家采取了以桥代路、片石通风路基、通风管路基(主动降温)、碎石和片石...
青藏铁路
的资料
答:
如果说"世界上最长的高原铁路"只是笼统地用长度的衡量给
青藏铁路
戴了顶世界之最的帽子的话,那么,这第二项世界之最也许更为实在,因为青藏铁路穿越多年连续冻土里程达550公里,攻克了世界铁路筑路史上困扰人类多时的冻土难题。青藏铁路是世界上穿越
冻土区
里程最长的高原铁路,铁路穿越多年连续冻土区里程达550公里。冻土,...
关于
青藏铁路
的资料
答:
如果说"世界上最长的高原铁路"只是笼统地用长度的衡量给
青藏铁路
戴了顶世界之最的帽子的话,那么,这第二项世界之最也许更为实在,因为青藏铁路穿越多年连续冻土里程达550公里,攻克了世界铁路筑路史上困扰人类多时的冻土难题。青藏铁路是世界上穿越
冻土区
里程最长的高原铁路,铁路穿越多年连续冻土区里程达550公里。冻土,...
青藏
高原
铁路
介绍
答:
穿越连续冻土里程达550公里 这是
青藏铁路
穿越的昆仑山冻土地段(6月18日摄)。青藏铁路是世界上穿越冻土里程最长的高原铁路,铁路穿越多年连续冻土里程达550公里。青藏铁路:冻土攻关就像治病 CT皮试一个不少 青藏铁路堪称“世界冻土工程博物馆”青藏铁路穿越550公里
冻土区
青藏铁路冻土监测系统月底启动 如果说...
介绍一下
青藏铁路
的情况。
答:
如果说"世界上最长的高原铁路"只是笼统地用长度的衡量给
青藏铁路
戴了顶世界之最的帽子的话,那么,这第二项世界之最也许更为实在,因为青藏铁路穿越多年连续冻土里程达550公里,攻克了世界铁路筑路史上困扰人类多时的冻土难题。 青藏铁路是世界上穿越
冻土区
里程最长的高原铁路,铁路穿越多年连续冻土区里程达550公里。 冻土...
青藏铁路
的资料
答:
青藏铁路
格拉段东起青海格尔木,西至西藏拉萨市,全长1142千米,其中新建线路1110千米,于2001年6月29日正式开工。途经纳赤台、五道梁、沱沱河、雁石坪,翻越唐古拉山,再经西藏自治区安多、那曲、当雄、羊八井到拉萨。其中海拔4000米以上的路段960千米,多年
冻土
地段550千米,翻越唐古拉山的铁路最高点海拔...
介绍一下
青藏铁路
的情况。
答:
世界之最3:穿越冻土里程最长 穿越连续冻土里程达550公里 这是
青藏铁路
穿越的昆仑山冻土地段(6月18日摄)。青藏铁路是世界上穿越冻土里程最长的高原铁路,铁路穿越多年连续冻土里程达550公里。 青藏铁路:冻土攻关就像治病 CT皮试一个不少 青藏铁路堪称“世界冻土工程博物馆” 青藏铁路穿越550公里
冻土区
青藏铁路冻土监测...
中国
青藏铁路
的世界之最
答:
如果说"世界上最长的高原铁路"只是笼统地用长度的衡量给
青藏铁路
戴了顶世界之最的帽子的话,那么,这第二项世界之最也许更为实在,因为青藏铁路穿越多年连续冻土里程达550公里,攻克了世界铁路筑路史上困扰人类多时的冻土难题。青藏铁路是世界上穿越
冻土区
里程最长的高原铁路,铁路穿越多年连续冻土区里程达550公里。
青藏
高原
铁路
创下了什么世界之最
答:
如果说"世界上最长的高原铁路"只是笼统地用长度的衡量给
青藏铁路
戴了顶世界之最的帽子的话,那么,这第二项世界之最也许更为实在,因为青藏铁路穿越多年连续冻土里程达550公里,攻克了世界铁路筑路史上困扰人类多时的冻土难题。青藏铁路是世界上穿越
冻土区
里程最长的高原铁路,铁路穿越多年连续冻土区里程达550公里。
青藏铁路
的
冻土
是怎么解决的?
答:
通过
换填粗颗粒土;设置支挡结构,合理布设排水措施缩小
冻土
融化沉降范围,使冻土经历冬冻、春融轮回过程重建新的热量平衡系统。高含冰量冻土路基通过采用片石通风路堤、通风管路堤、片(碎)石保温护道等主动性措施,实现了“保护冻土原则”的设计理念。
青藏铁路
全线广泛应用该项技术成果,社会、经济效益显著...
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