66问答网
所有问题
当前搜索:
活下去新能源汽车引擎
新能源汽车
是什么能源
答:
新能源汽车
能源&mdash简介:&mdash定义 新能源汽车是指以非常规车用燃料为动力源(或使用常规车用燃料和新型车载动力装置),集汽车动力调节和驱动等先进技术于一体的技术原理先进、技术新、结构
新的汽车
。新能源汽车包括纯
电动汽车
、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢
发动机汽车
等新能源汽车...
高合
汽车
果铁夫:科技企业只有引领创造需求 才能
活下去
答:
我们这个行业投入大,周期长,而且市场给的时间也很短,一旦一个周期没做好掉
下去
,就不会再有第二次机会了。”对于造
车新
势力而言,今年两极化的发展趋势日渐明显,一方面以蔚来 汽车 为首的美股上市
新能源 汽车
,市值持续走高;而另一方面,也有诸多造车新势力陷入生产经营困境。果铁夫认为,“不仅仅...
车市寒冬,为何
新能源
车辆能够逆势而上?
答:
自2018年下半年开始,我国的传统燃油
汽车
市场就出现了28年来的首次负增长,几乎所有的车企销量都在下滑,到了2019年车市情况更是严峻。大小车企“
活下去
”成为他们的首要目标。2019年已进入下半年,炎热的夏季依然没有融化冰冷的车市寒潮。寒冬下的车企,有的开始进行裁员,有的直接关闭工厂,压缩产量。...
沈晖创业九年:从“受够了打工”到“像牲口一样
活下去
”
答:
“
活下去
,像牲口一样活下去”,不只是威马独一家的境况,更是许多新势力品牌甚至是部分传统
汽车
品牌的真实写照,白热化竞争让企业有了危机意识,而危机也恰好是企业创新的最大动力,“苟”下去,或许真能如愿成为“underdog”。 威马路在何方?我们不能断定。但在
电动
化浪潮的浮沉录中,威马已然留下了浓墨重彩的一笔。
问界身陷“改姓”风波,赛力斯无奈另谋他路?
答:
从“
活下去
”到“活出彩”,过去几年,造
车新
势力们的无声淘汰赛进入白热化阶段,接近饱和的
汽车
圈向来都是“只闻新人笑,不见旧人哭”,许多新品牌最终没迈过交付大关黯然退场。进入2023年,汽车消费市场“价格战”硝烟四起,敢于在此背景下发布全新品牌,车企们勇气可嘉。3月30日,赛力斯发布全新新...
颜值再创巅峰,新款索纳塔官图发布,韩系
车
靠脸能
活下去
吗?
答:
早前,海外媒体便传出消息,索纳塔将跳过中期改款,直接换代,以扭转颓势。这样的大背景下,新款索纳塔顶着改款的名义,实现了产品力的大幅跃升。但问题在于,国内市场的燃油车市场情况已经急转直下,
新能源汽车
成为了新兴宠儿,即便索纳塔改款如换代,又如何扭转韩系车市场败局呢?【本文来自易车号作者车...
带不动
新能源
,长城真的慌了
答:
当长城哈弗结束第100个月的销量冠军时,危机早已出现,只是就连魏建军自己都不曾明白,为何努力搭建的长城产品体系,竟被新能源大潮逐渐侵蚀。如今摆在长城面前的并不是产品、销量、渠道,而是如何在
新能源汽车
市场中扳回一局,顺利归队
活下去
。 三十年河东河西,长城汽车竟也走到了灵魂发问的十字路口。 挺过明年? 2021...
新能源汽车
技术是不是不需要
发动机
啦?
答:
新能源车
包括混动,纯电动,燃料电池,只要混动有
发动机
和电机两个动力装置,其它的都是电机。是没有发动机的。
油耗高达9.7L!马自达造了个比燃油
车
还费油的
新能源
?
答:
今年上半年,长安马自达1-6月累计销量只有3.22万辆,同比暴跌49.4%,再不转型
电动
化,马自达可能真的在中国市场混不下去了。主编点评 马自达是一个特立独行的企业不假,但任何一个企业首要的任务都是赚到钱
活下去
,马自达没有“任性”的资本,执拗于转子
发动机
只会将马自达的资金、精力耗光,或许...
新趋势、
新能源
、新时代!对2023上海车展的感慨分享
答:
所以2023年
汽车
品牌的最大危机应该是能
活下去
,能留在赛道中。写在最后:2天4万步徜徉在新车的海洋中,身体是疲惫的,但精神是亢奋的。上海车展很多人都遗忘了口罩,熙攘的汽车从业者们忙忙碌碌,汽车品牌都显得信心十足,整个行业的精气神似乎从ECU一步跨到了KTV。感谢汽车延伸了我们的生活,也感谢...
<涓婁竴椤
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
涓嬩竴椤
灏鹃〉
其他人还搜
新能源车都有哪些
汽车
恒驰汽车
活下去新能源汽车引擎