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山地车怎样改装骑又快又轻
山地车
变速器
怎么
调轻松
又快
答:
山地车
变速器轻松
又快
的调节方法如下:1、平路正常的骑行时,牙盘选择中间位置的齿片,配合塔轮中除了最大的2片和最小的2片以外所有的齿片所有。(使用其它齿片会加速链条磨损)2、上坡和逆风时,牙盘选择最小的齿片,配合塔轮中最大的3-4片中的一片使用。(使用其它齿片会加速链条磨损)3、顺风...
怎样
使
山地车
更轻?求大神帮助
答:
看你是什么样的车子,你要想
车子轻
的话,建议去买一对超轻车圈会减很多,价钱又不贵最多300元。 还有要不去把车胎换小点还是不错的选择哦。 2者合一的话你就会感觉是什么样的了。车胎换小了路不好会影响骑行效果一般骑行没问题。记得采纳啊 ...
山地车
想
改装怎样
改公路车比较好?
答:
前叉如果还想山地和公路两性兼容 就花钱买一个可以锁死的前叉,骑公路的时候锁死,山地越野就打开如果想纯改造成公路车 就直接换掉,装硬叉。越轻越好。 第四 变速和亚盘塔飞等等传送部件暂时不需要换,
山地车
的传送你也不一定能骑到极速,所以就不用换了,够你发挥的。刹车要灵敏。 如有不明白请...
怎样骑山地车
才
快又
较省力?
答:
去车店根据身高等各方面进行测量,从而获得最好的骑行高度。\x0d\x0a微微弓着腰,千万别直起腰,这不是淑女车,
山地车
和公路车都要弓着腰骑。\x0d\x0a感觉吃力就把档位调轻,感觉脚下踩空就把档位调重一点,尽量选择在自己合适的出力区内。假如还想快的话,就用轻档骑一下,起步,再逐渐...
山地车怎样改装
才能有公路车的速度?
答:
你好,
山地车怎样改装
也不会有公路车的速度,主要由以下几个方面的原因:1、山地车是26的轮组,公路车是700c的轮组。2、山地车的牙盘和塔飞的速比没有公路车大。3、山地车的车胎没有公路车的车胎细,摩擦力大,4、山地车的骑行姿势比公路车的骑行姿势的迎风阻力大。所以,山地车无论怎么改也不会有...
山地车
变速
怎样
调整才能
又快
有不
怎么
吃力 前3后6的
答:
看你是上坡还是下坡或者平路啦,同时每个人都有不同的体力,变速搭配要看体力和路况行事的,没有哪个变速100%是“
又快又
不怎么吃力”的,有这样的变速的话厂商就没必要生产出变速车了,直接定个“又快又不怎么吃力”的速比就万事大吉啦!很明显是不可能的。所以你不要盲目相信哪个速比就一定好。你最...
凤凰26寸21速的
山地车怎么
调到最快,前面3个牙盘,后面6个
答:
要快无轻,要轻无快。前盘3后盘7是最快的,但也是最难踩的。先调变速为前2后5,然后换成后6然后前盘上3,最后后盘上7,以此提升档位,可以缓解肌肉疲劳。追求速度建议把外胎换成光头胎或者半光胎,可以轻松一点,速度不减,但是刹车性能会下降。世界上没有
又轻又快
的
自行车
的,不然骑行的乐趣在哪里...
自行车怎样
调变速器
又快又
轻松
答:
想要
骑自行车
更加省力,掌握正确的变速技巧是必不可少的。除了能够协助调节体力,让骑行更加轻松,还可以避免关节或者膝盖的运动伤害。一般变速器分为两部分,左手控制前牙盘,右手控制后飞轮,通常都是以“前为主,后为辅”。根据地形、坡度的改变以及速度的快慢,需要灵活运用变速系统。一、变速器的正确...
山地车改装
先改哪里?
答:
可以考虑油刹。。shimanom596很好用的,600左右。想要刹车更好,可以改碟片大小,网上有203mm的碟片,再加上转换座,手感就大不同了。。而且霸气,我就这样改的。或者考虑换个前叉。800多估计三拓神叉。
山地自行车改装
答:
看你问题补充,你的新车定位我基本明白了。变速器最好成套使用,或者后拨略高一级。1、你要求的TX-51是shimano
山地
入门系列tourney的一款经典产品。支持6~8级。与之配套的指拨EF50-7据说也能支持8速飞,若不放心也能用EF50-8,没必要用EF60-8。2、EF-50是左边定位的,看能不能与你原来的前...
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