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山地车怎样改装骑又快又轻
27速的
山地车怎么
调速
答:
如若想加快骑行速度,就反过来操作。变速的主要功能是在爬坡时体现的,若在平地上或是顺风则使用较重的骑行方式(前大后小),若要爬坡则选择轻巧的骑行方式(前小后大),只要摸索一下应该没有问题。2、上坡前变速:骑行
山地车
遇到上坡需要变速时,要有好的预见性,不要等到了坡上骑不动再变速(减速...
山地车怎么
才能骑的很快
答:
根据你的腿部力量而定,一般的平路 前变速是挂在中档的,后变速可以随时根据路的地形而改变,腿部力量强的可以变在中小盘,遇到上坡变大盘,在山路前变速需要挂在大盘上,可以说前变速的中小盘适合城市,大盘配合后盘适合
山地
!因人而异!!!再教你一些玩车技巧(窍门)1刹车:前后刹车要灵活松紧调到...
山地车改装
答:
加个后车架大概 80 不知道楼主对车灯的要求高不高,如果一般的 60的就好了 如果要好点的 大概也就 120(车头灯) 尾灯 30 的也就不错了 。估计楼主要的是组合式的车包,买包也要好点的 ,防雨水吧 ,这样的价位基本就在(记得去单车行买,不要去户外用品买,那样会贵得多) 300 这样大概就...
山地车怎样
骑行更快更省力
答:
选择适合自己力量踩踏的齿比,自己踩不动的齿比永远不要去踩。保持均匀有力的踏频,避免时快时慢的踩踏,把踏频控制在适合自己的范围内,例如新手的踏频可以保持在80-90左右,经验丰富的骑手可以控制在100-110左右的踏频。根据路况随时调整齿比,例如逆风、上坡可适当减轻齿比让踩踏更轻松,下坡或者顺风可以...
骑行
山地车
感觉阻力较大,
怎么
改善?
答:
合理使用避震前叉的锁死功能!
山地车
在进行公路骑行时,是不需要任何避震的。避震系统造成的泄力,反倒会使骑行更加费力。所以,如果你的避震前叉带有肩控或线控锁死功能,在进行公路骑行时,请将前叉锁死。整车刚性会大幅增加,泄力感觉也自然会随之减少。
如何
把变速
山地自行车
改成普通
山地车
答:
改装自行车
首先必须对自己的自行车情况,以及骑行需求应该有了一定的了解,自行车的改装分好多种,这就需要对自己的自行车运动做一个权衡,首先必须要根据自己的骑行爱好,决定是否要更换车架甚至重新装新车。基础是车架,可以选择更轻,角度更适合的车架,在车架确定的基础上,确定以下零件:前叉:如果经常上...
山地车怎么
调速骑更快呢
答:
山地车
档位也分好多种,比较常见的是3*8和3*7。以3*8为例,(前面半径最小的牙盘为1档,最大为3档;后面最小为8档,最大的为1档)一般骑行的话用2*6在普通公路上骑都没什么问题,平坦的话可以调到2*8或者前拨换到3档,上坡的话前面可以换到1档,后面怎么换看上坡的长度和坡度咯。如果...
山地自行车怎样改装
成两人骑的(三个轮)可快拆的 随时可变为单人骑的
答:
你想仨人骑加个拖车部就行,部用下掉
山地车骑
速慢可以更换尺寸大的牙盘或者小一些的飞轮吗
答:
连大盘都能踩空,神腿吧。。。首先建议提高踏频,档位可以放低,但一定要踩快。。。不晓得你是踩地多快都踩空了,踏频保持在70-120左右,保持踏频,加速减速神马的交给变速器吧!。。。如果你非要改车的话,建议换牙盘比较简单,买个48t的牙盘和配套前拨就行了。改飞轮涉及太多了,首先旋飞最小只能...
山地车
装公路变速
答:
其实早就有介于公路和山地之间的车子了,典型的就是城市旅行车.大尺寸车架/减震、大轮径、细胎纹、大牙盘小飞轮... 属于suv型的. 这才是半吊子货.和实用性强的旅行车是两种.旅行车有吐除和货架(前后)、标准轮径和全地形轮胎.比
山地车快
,轻便。比公路车慢,骑乘感觉略舒适些。没有旅行车实用。...
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