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变压器空载损耗主要是
10000kva
变压器空载损耗
答:
变压器空载损耗
怎么计算?★正常情况下变压器的固定损耗可分为两部分,即固定损耗和可变损耗。固定损耗就空载损耗(即铁损和励磁损耗)因为空载时励磁电流很小,此时的
损耗主要
铁损,故空载损耗也简称铁损。它只与变压器的容量大小(铁芯重量)以及电压的高低有关系,而与负载的大小没有关系。而可变损耗是指...
变压器空载
运行时,是否要从电网取得功率?这些功率属于什么性质?起什 ...
答:
变压器
的
空载损耗
包括铁损和铜损,铜损
主要
指原边电流流过原边绕组时产生的损耗,铁损由磁滞损耗和涡流损耗组成。磁滞损耗与导磁材料成正比,且与磁通密度的二次方成正比;而涡流损耗与磁通密度的二次方、导磁材料厚度的二次方、频率的二次方和导磁材料的厚度成正比,降低空载损耗就要降低磁通密度,其...
变压器空载损耗
有没有计算方法,能不能根据变压器铭牌算出来?我看铭_百 ...
答:
通常在工程学上没有计算方法,有理论上的计算方法。
变压器空载损耗主要
有以下损耗组成:1、由矽钢片组成的铁芯的磁感应涡流导致钢片发热所需要的电损耗;2、变压器绕线圈自身的阻抗产生的发热所需要的电损耗;3、由变压器线圈匝间漏抗(也叫匝间漏感)所需要的电损耗。空载损耗工程学上仅考虑第一项损耗,...
变压器空载
时
主要
为铁
损耗
?
答:
所以称
空载损耗
或鉄耗,3、当然,在一次侧输入方,会有励磁电流(空载电流)产生。理论上讲,它在一次线圈中应该有电阻损耗等产生。但由于此励磁电流非常小,往往只占额定电流的百分之零点几。实质上与空载损耗相比,在工程上完全可以忽略。所以
变压器空载
运行时只出现空载损耗,或称铁耗,
变压器空载损耗
属于什么损耗
答:
变压器空载损耗属于有功损耗。
变压器空载损耗是
指变压器在空载状态下,将变压器绕组中的电压升高而引起的功率损失。这种损失是由变压器内部的电阻和铜损引起的,而不是由变压器负载引起的。变压器空载损耗通常包含铁损和铜损两部分,其中铁损是指变压器铁芯中的磁滞和涡流损失,而铜损则是指变压器绕组中的电阻...
380V变220V的
变压器
20千瓦
空载
每小时耗电多少?
答:
空耗与参数设计有关,通常情况下,20kva的
变压器
空耗应在150w左右。
变压器
在运行中,有哪些
损耗
?
答:
分为有功损耗和无功损耗,有功损耗又分为空载损耗和负载损耗,
空载损耗是
固定的,负载损耗随着负载率的不同而不同,无功损耗一般不做评价,但必须符合国标,如果无功损耗过高,将会影响功率因数,进而影响供电质量。
变压器
负载时真正的铁耗和铜耗与
空载损耗
和短路损耗有无差别。为什么...
答:
理论上的
空载损耗
是
变压器
建立主磁通带来的损耗,
主要是
磁滞损耗,还有涡流损耗、杂散损耗等。但实际能测到的空载损耗,因为有空载电流的存在,里面必定包含了由空载电流带来的铜损,线圈中有电流,就必定有漏磁,由此还能产生一部分附加损耗,所以,实际测到的铁耗略大于理论上的空载损耗。实际运行中的铜耗...
变压器
的
空载损耗
产生在高压侧还是低压侧?
答:
空载
,
变压器
低压侧(二次侧)没有负载,也就没有电流。所以二次绕组不会产生损耗。此时的
损耗主要
一次测和变压器的铁芯损耗。由于空载电流很小一次侧绕组的有功率损耗也会很小。
变压器
的
损耗是
什么?
答:
铜损是由于绕组电阻通过电流产生的,取决于电流的大小。附加损耗很小,
主要是
铁芯接缝处的磁通密度分布不均或处于磁场中的各金属部分感应的涡流引起的,它随容量的增大而增大。铁损耗,当
变压器
铁芯中的磁通交变时,在铁芯中要产生磁滞损耗和涡流损耗,这两项统称为铁损耗,变压器的
空载损耗
基本上就等于...
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