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变压器空载损耗主要是
变压器
的
空载损耗
和短路损耗是什么意思?有什么关系?
答:
展开些说,所谓额定电流是指一次侧分接位置必须是主分接,不能是其它分接的额定电流。对参考温度而言,要看
变压器
的绝缘材料的耐热等级。对油浸式变压器而言,不论是自冷、风冷或强油风冷,都有是A级绝缘材料,其参考温度是根据传统概念加以规定的,都是75℃。短路
损耗
:变压器二次绕组短路,一次绕组施加...
变压器空载损耗是
什么意思呀
答:
(5)
变压器空载损耗
Po、额定负载损耗Pk、Io%、Uk%,见产品出厂资料所示。
变压器损耗
的特征Po——空载损耗,
主要是
铁损,包括磁滞损耗和涡流损耗;磁滞损耗与频率成正比;与最大磁通密度的磁滞系数的次方成正比。涡流损耗与频率、最大磁通密度、矽钢片的厚度三者的积成正比。Pc——负载损耗,主要是负载电流通过绕组时在电阻...
变压器空载
电流
答:
变压器空载
电流的___铜损___ 很小,而___铁损___较大,所以变压器空载时,其功率因数___很小___,并且是___固定不变___的。空载试验的试验电压是低压侧的额定电压,变压器空载试验主要测量空载损耗。
空载损耗主要是
铁损耗。铁损耗的大小可以认为与负载的大小无关,即空载时的损耗等于负载时的铁...
变压器空载
运行时有
损耗
吗?是多少?
答:
变压器空载运行时是有损耗的。变压器空载运行,指变压器二次绕组开路,一次绕组施加额定频率正弦波形的额定电压 的运行状态;
变压器空载损耗
,指变压器空载运行时,所消耗的有功功率。变压器空载损耗约占额定容量的0.2%~1%,而且随变压器容量的增大而下降。
引起
变压器损耗
的因素有哪些?分别采用什么办法减小这些损耗?
答:
其大小与运行电压和分接头电压有关。短路损耗是以指定的一对绕组为准。是由变压器绕组的电阻引起的,是由经过绕组的负荷电流产生的。杂散损耗是指发生在引线和外壳以及其他结构性的金属零件上的损耗,杂散损耗与负荷有关。变压器的
空载损耗
和短路损耗占到
变压器损耗
的绝大部分。
为什么
变压器
的
空载损耗
可近似看成铁损耗,而短路损耗可近似看成为铜损 ...
答:
一、
变压器
铁损耗的大小取决于铁心中磁通密度的大小,而铜损耗的大小取决于绕组中电流的大小。二、变压器的
空载损耗
和短路损耗分别指的是铁损和铜损,当变压器的初级绕组通电后,线圈所产生的磁通在铁芯流动,因为铁芯本身也是导体,在垂直于磁力线的平面上就会感应电势,这个电势在铁芯的断面上形成闭合回路并...
什么是
变压器
的
空载损耗
和铁损耗?
答:
【答案】:当一次侧加有交变的额定电压时,铁心中产生交变的磁通,而铁心中产生的磁滞与涡流损耗称为铁损耗。
变压器
的
空载损耗
P0=△PFe+△PCu式中 △PFe--铁损耗;△PCu--铜损耗。由于空载电流I0和一次绕组电阻R1都比较小,所以可以忽略不计,因此变压器的空载损耗基本上等于铁损耗。要注意当变压器...
变压器空载损耗
大什么原因?
答:
空载损耗
包括原边铜线损耗以及励磁铁损耗。原因大致为:1硅钢片之间绝缘不良。2铁心中有一部分硅钢片短路。3铁心局部短路。4绕组匝间短路。5绕组并联支路短路。
变压器空载损耗
和负载损耗的区别是什么?
答:
空载损耗
当
变压器
的二次绕组处于开路状态,而一次绕组在额定频率下以额定电压供电时,所消耗的有功功率,我们称之为空载损耗。它的计算公式如下:空载损耗 = 空载损耗工艺系数 × 单位损耗 × 重量因子 这个
损耗主要
反映了变压器在无实际负载时的能量损耗,它对于变压器的能效至关重要。负载损耗 相反,...
一台
变压器
的
空载损耗是
多少?
答:
准确的数值可查产品的出厂试验报告,设计阶段可查产品样本。(每个品牌的都不一样,所以不能一概而论。)下面就是其中一例:S11-M-1000/10油浸
变压器
,
空载
有功
损耗
1.15KW,乘24小时就是一天损耗的电量为276KWh;空载无功损耗近似为:空载电流0.6%*额定容量1000=6kvar,乘24小时就是一天损耗的无功...
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