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降档提速前要踩一脚空油门
高速
档
换入低速档为什么要给
一脚
油?
答:
而当我们行驶中换入低速
档
时,由于传动比之差,短时内被动轮(车轮方)转速会高于主动轮(发动机方),致使动力逆传,此时如果不(给
一脚空
油)提高发动机转速,一是档位不容易挂入,而是车辆会产生严重顿挫感...日常实际使用中,如果不是抢档,不给空油也可以,那就是空挡溜车,待车速降低后再挂...
汽车降挡的时候,为什么要轰
一脚空
油呢?
答:
呵呵,轰一脚空油那是以前的操作方法了,
一是因为抢档,二是因为变速箱没有同步器不轰油减档很容易打齿
!而现在大多使用的是惯性锁止同步器所以再不用轰油了!但是有时候你会发现高速降低档的时候虽然有同步器也能轻松挂入,但是要是轰一脚油的话会更轻松!呵呵,去试试!
...加
档
和减档时还
用
不用轰
一脚空
油了?怎么做才是正确的加减档操作...
答:
你好。
换挡的时候,不用哄一脚油门儿
,没什么实际意义,踩下离合器换挡,换挡完毕以后再踩油门提速。
降档要空
轰
油门
嘛
答:
不需要!只要带点刹车把速度降下来就可以了
!【汽车问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】
汽车减
档
为什么
要踩一脚油门
?
答:
汽车换
档
分为减档和加档,加档就是由低档升高档不需要加空油,而要两脚离合,用发动机怠速转速给变速器输入部分降一下速,需要轰
一脚空
油的是减档,减档意味着换一个速比更大的档位,也就是说车速不变,变速器输入端的转速更高,而前边的摘空档时输入端(离合器从动盘)转速是按前边的高档运转...
手动档汽车在
降档
时为什么很多时候都主张在
空档
位时先
踩一脚油门
...
答:
你说的这种情况是大型货车吧,小型轿车没有这样的呀,大货车那样做是因为车速高发动机的转速也高不先
踩一脚
油提高发动机的转速很难挂上
档
的,既是挂上了那样对车的发动机也有一定的影响.那一脚油的目的就是让发动机的转速与当时的车速形成同步.
降挡要轰
一脚空
油吗
答:
早年的货车由于没有差速器,离合器效果也差,因此当年的司机在开货车的时候,换挡
要踩
2下离合器踏板,第一下确保分离进入空挡状态,第二脚踩下挂入
档
位再松开,轰
油门
也是这个道理,高档位接收的发动机低扭矩,发动机转速较低,如果在发动机低扭矩低转速状态切入需要高扭矩的低档位可能导致熄火,就要轰油门...
换挡时补一下
空油门
是啥意思
答:
值得一提的是,开手动挡
降档
补油的方法有多种,除了常规的补油法之外,还有提前加油法、两脚离合加油法。这里我们重点说一下两脚离合加油法。操作起来也是非常简单,首先踩离合松油门挂入空档,接着松离合的同时右脚
踩一脚空
油,然后踩离合松油门并且挂入低档位,比如1档或2档。接下来就是松离合
踩油
...
驾驶货车的时候减挡
要踩
空
油门
吗?
答:
驾驶货车的时候减挡
要踩
空油门,踩空油门可以更迅速流畅地实现减挡操作。减
档
时需要主动加油,就是俗称的轰油。需要减档时,右手摘下档杆到空档位置,右脚迅速
踩一脚油门
,转速升起的同时,右手坚定又温柔地把档杆推向要挂的档位,右手持续力度适中地保持压力,变速箱内齿轮同步的一瞬间,档自然就挂上...
降挡补油正确操作方法是什么
答:
【太平洋汽车网】1、踩离合,松油门,将变速杆推入空挡;2、松离合,同时右脚
踩一脚空
油;3、踩离合松油门将变速杆推入低挡位;4、松离合,
踩油门加速
前进。降挡补油是为了挡位齿轮的同步,方便顺利减挡。避免变速滑套在转速差很大时强行切入而损坏。所以学员在驾校要求两脚离合,
降档
补油。但是补油...
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