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为什么提速要降档
汽车
提速
时
为什么要降档
答:
为了获得更大的扭矩,提高加速度
。您可以看到汽车在加档和减档过程中是如何工作的:在加档时,发动机转速立即下降,但速度保持不变。同时,由于变速箱传动比较小,从发动机输出到车轮的扭矩也较小。升档动作完成后,您可以通过加油门加速汽车,但由于扭矩输出较小,汽车加速相对较慢。在降档时,发动机转...
汽车
提速
时
为什么要降档
答:
为了获得更大的扭力,提高加速度
。可以看看加档、减档的过程中车子到底如何运作的:加档的瞬间,发动机转速立即下降,但车速保持不变,同时由于变速箱传动比变小,发动机输出到车轮的扭力也变小。加档动作完成后,你通过加油门使车子提速,但
由于扭力输出变小,车子提速也比较缓慢
。减档的瞬间,发动机转速...
汽车
提速
时
为什么要降档
答:
为了获得更大的扭矩,增加加速度
。你可以看到汽车在升档和降档的过程中是如何工作的:升档的一瞬间,发动机转速立刻下降,但车速不变。同时,由于变速箱的传动比变小,发动机输出到车轮的扭矩也变小。升档动作完成后,你通过加油门加速,但由于扭矩输出减少,车速也相对较慢。降档瞬间,发动机转速立即上...
降档提速
是
什么
原理
答:
1 超车或者需要快速加速的时候,采用降档,
主要是为了得到车辆加速的后备功率,降低一个档位,后备功率会增加很多,车辆加速就显快了
,同时,发动机的转速也会比高档时使用得高些。这种操作,就为在极短时间内提升车速。升档也需要在一定车速之上才能进行。据说,德国人开车大都很快,他们换档方式都是在...
为什么
急
加速要降档
?
答:
急加速减档是因为车子需要更强的扭矩,在低档位会更快的增加发动机的转速,从而增大扭矩,使得提速更快
。一般汽车的最大功率都是固定的,扭矩和速度成反比,同时扭矩决定了加速力度,即档位越低产生扭矩越大,所以在降档过程中,由于转速拉高扭矩变大,所以车子会产生很大的加速度,速度提升非常明显,就...
汽车
提速
时
为什么要降
挡
答:
档位响应完成后,你通过加油门
加速
,但是因为扭矩输出变小,车速也变慢了。在齿轮减速的瞬间,发动机转速立即上升,但车速保持不变。同时,随着变速器传动比的增加,汽车从发动机输出到车轮的扭矩也增加。
降档
响应完成后,因为扭矩输出变大,此时继续加油会造成汽车非常高的加速度。这种加速度非常适合超车,...
关于自动挡汽车的加减速换挡问题。
答:
1.正确。一直加大油门,车速会提高,档位会随着车速升档;2.收油门减速,随着车速降低继而
降档
。反之则升档。狠踩油门,自动挡会认为
需要
急
加速
,这时需要高扭矩支持,而高扭矩出现在较低档位,故而降档来达到高扭矩,达到急加速的目的;3.扭矩加大,车子的加速度就高,车速会持续提升,但时就是所谓...
汽车
加速为什么要降档
?
答:
一定
档
位下,
加速
会存在临界点,也就是发动机扭矩峰值。当发动机达到扭矩峰值,扭力不再提升,而是开始减弱。升档后,因为输出转速变高,输出扭矩变低,如果车速不变,发动机转速自然降低,如果继续轰油门,发动机转速重新提升,继续提供扭力,车继续
提速
。简化操作:线性加速匀速升档,超车降一个档位轰油门...
降档提速
是
什么
原理?
答:
降档提速
是一种常见的汽车操作技巧,其原理是通过降低挡位来提高发动机转速,从而实现更快的
加速
。在汽车超车时,降档可以提高发动机输出到车轮的扭矩,使车辆更快地加速,达到超车的目的。降档的过程中,加档的瞬间,发动机转速会立即下降,但车速保持不变,同时由于变速箱传动比变小,发动机输出到车轮的...
为什么
猛踩油门会
降档
?
答:
你好:猛踩油说明你想急
加速
,电脑判断后
降档
,这样加速快而有力,便于超车,,自动挡的汽车这种设计主要是方便超车,希望可以帮到你
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