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欧美可能不给C919发适航证
919飞机
拿到美国
适航证
了吗
答:
很有可能拿不到美国的
适航证
。种迹象表明,
C919
很有可能拿不到美国的适航证,一方面中国民航局会坚持让美方同意中方的适航条例25部,也就是相互认证,这样C919可以在国内审定取证。 另一方面美国必然会对C919取证工作进行刁难和封杀,绝不会同意在中国审定大飞机25部。什么是适航证?航空器适航证(airworthin...
美国批准
c919适航证
吗
答:
C919是第一架国产大型客机,如果能顺利拿到
欧美适航证
,具有非常大的里程碑式意义。 截止目前, C919还未拿到美国适航证,或许仍在争取过程中 。表面来说,飞机要拿到适航证,只要技术达标就可以了。其实,并非如此简单的,毕竟
C919的
推出,抢了美国航空的生意,所以也有利益博弈的成分存在。当然,在利益...
C919
:要是美国
不发适航证
怎么办?准确地说
答:
当然我们的目的并不只是国内市场,而是以
C919
壮大以后可以和美国做交易,对等
适航证
才有真正的意义,尽管在2017年中美已经签署了这样的协议,但就美国的尿性而言,这种协议说翻脸就翻脸,说撕毁就撕毁,毫无信用可言,因此在客机领域必须要有很大的发言权才让美国有所忌惮,而C919就是给大家挺起腰杆用的。
c919适航证
由谁颁发
答:
适航证
由中国民航局颁发。广义上的适航证主要包含型号合格证(TC)、生产许可证(PC)和适航证(AC)。适航证相当于飞机的行驶证,只有拿到国际适航证,才可以飞国际航班和向国际市场出售,目前具有国际影响力的适航证主要由美国航空管理局和欧洲航空安全局颁发。证书颁发前,需要对客机的安全性能进行最极端...
美国批准
c919适航证
吗
答:
目前,美国已经批准了
C919
飞机的
适航证
。适航证是美国联邦航空管理局(FAA)对民用飞机颁发的认证证书,证明该飞机符合美国适用的航空规章和标准。这意味着C919飞机已经获得了在美国空域运营的合法资格。然而,需要注意的是,虽然C919飞机获得了美国的适航证,但是中美之间在航空领域的合作和竞争关系可能会影响...
我国有了
C919客机
,却还造CR929
答:
第三,也是最重要的一点,那就是C919并不是一款纯粹的国产民航客机,它有70%的零部件来自国外制造商。在这种状况下,C919的畅销,那些为它提供零部件的制造汪毕缓商也能赚钱,里面自然有美国的公司。如果美国
不给C919发适航证
,这些美国的制造商恐怕就会先闹起来。最可能发生的情况 所以最有可能发生的...
C919
大飞机能否获得FAA
适航证
很急很关键吗
答:
其实,不论C919是否能够取得美国FAA适航证,对
C919的
研发和将来商业化运营影响并不大。FAA和EASA
适航证适航证
(airworthiness certificate),是由适航当局根据民用航空器产品和零件合格审定的规定,对民用航空器颁发的证明该航空器处于安全可用状态的证件。适航证是大飞机进入国际市场的入场券,也是飞越别国领空的行驶证,最具...
尼日利亚将考虑购买
中国C919客机
答:
可能很多人都会有这样一个疑惑,
C919
是欧洲空客A-320neo和美国波音-737max的同级别对手,在美国联邦航空管理局(FAA)和欧洲航空安全局(EASA)不颁发
适航证
的情况下,C919该如何走出国门?其实这个问题也并非毫无办法。参考一下国产ARJ21支线客机的情况,该机研发成功后,先是在中国国内市场投入运行,积累了...
C919
于9月19日获颁
适航证
,国产客机能否走出国门?
答:
如今
c919
有了适航证,国产客机就能出国门了!其实,
不发适航证
,国产飞机就“飞不出”国门?我国早就想好对策!长时间以来,全球民用航空飞机生产与制造被控制在西方国家的手中,使得这些国家拥有行业标准的制定权。以
国产C919
大飞机为例,这款飞机在国内已经运行多年,却一直不被允许在国外航运...
C919能
在美国飞吗?
答:
但这只是我们民航,颁发
给C919
证明其,能安全使用的证件。换句话就是说,C919已经能够在国内空域进行运营了。并且持有CAAC
适航证
,也是能够在认可该适航证的,亚非拉等多国飞行和运营的。但是其却不能飞越
欧美
空域,因为如果要在欧美国家的空域,进行正常的运营。就必须得到美国联邦航空管理局,所颁发的...
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