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欧美可能不给C919发适航证
中国的
C919
怎么没动静了,什么原因?
答:
长期发布开始生产的信息,外国已经确定了一定数量的订单,中国客人说要打破
欧美
的航空垄断,但有很多人。 热闹了一会儿的
C919
怎么没有响动了,不是休息做饭了吗? C919最近没有新闻,其实是在忍大新闻吗? 不久就要拿到许可证了。C919是我们中国的国产大型飞机开发C919可以说是历史使命和时代责任。 作为一...
c919
飞机是不是纯粹
答:
C919
国产化率不高(只有60%,不是纯粹的国产),原因如下:现在除了军用飞机外,民用飞机都是国际合作的,原因很简单,国际合作的容易取得
适航证
,能在世界多个国家飞行。如果是完全国产的,要取得他国适航证,需要漫长的时间。另有一个原因,世界上最好的飞机配件都是外国的例如:发动机最好是罗罗、普惠...
C919
很快将取得
适航证
,并交付东航,对波音的影响有哪些?
答:
在未来的飞行方面,我们可以大量用到设计技术或者智能技术,包括北斗、5G技术等。”可见,此次
C919的
研制影响深远,不光推动了国内传统制造产业升级,还深入到了信息技术领域。
重磅消息!
C919可能
获得海外大单!媒体消息
答:
重磅消息!
C919可能
获得海外大单!媒体消息,尼日利亚航空部长哈迪·斯瑞卡(Hadi Sirika)10月1日表示,尼日利亚将考虑购买中国的
C919客机
,以充实该国一家新成立航空公司的客机规模,该航司预计将在2025年左右把客机规模扩大至30架,而这意味着C919刚刚拿到
适航证
,就将可能迎来海外大单。现在C919属于我国...
中国大飞机
c919
何时能座
答:
希望乘坐国产大飞机的乘客还需要再等上几年时间,
C919
飞机需要经过研发试飞、
适航
取证等过程,大约还需要进行5000小时左右的飞行,这个过程可能需要几年时间才能完成,有时候为了完成特殊科目的试飞,还需要飞到其他地方,甚至其他国家进行特殊天气、特殊环境的试飞。
国产大飞机
C919
获颁生产许可证,旅客们什么时候才能坐上?
答:
这个飞机在2022年的年底就会正式交付,预计在2023年就能够正式坐上,所以跟旅客见面已经越来越接近了,而且业界人士预计已经进入到了一个运营的模式,很快就好了。最快也要等到测试完成,目前飞行员已经就位 对于目前的这个问题,很多人都表示特别的好奇,因为我们都想知道这个飞机我们什么时候能够坐上。
C91
...
C919
不是取证了吗?为什么中国航企还要买这么多空客飞机?
答:
第二个条件:每架飞机的
适航证
就像我们买汽车一样,每辆车都有自己的合格证,这个合格证也是证明这个车辆的身份。飞机也不例外,也需要有一个类似的合格证,不过并不叫合格证,而是叫做适航证,以此来表明飞机处于安全可用的状态。也就是说,我们的
C919
要想正式商用,还有两个关键的步骤要走,也是需要...
飞机适航证
是如何发放的
答:
航空器
适航证
,是由适航当局(民航管理机构)对民用航空器颁发证明。该航空器处于安全可用状态的证件,获颁适航证是飞机得以商业运营的前提。在
C919
之前中国从来没有过国产干线飞机适航取证情况。一架以商业运营为目标的飞机,获得权威适航当局的适航证,是合格与成功的标志。可以说,C919从立项到2017年5月5...
国产大飞机
c919的
发动机为什么不是国产的
答:
919大飞机的发动机不是中国制造。
C919
飞机的发动机是由美国通用电气(GE)公司和法国赛峰集团合作研制的。C919飞机发动机型号为双发涡扇中型CFM LEAP-1C发动机。2009年12月21日,中国商飞公司与CFM公司在北京正式签署C919大型客机动力装置战略合作意向书,选定CFM公司研发的LEAP-X1C发动机作为C919大型客机的启动...
中国能生产大型客机吗
答:
能。2017年5月5日,中国首款国际主流水准的国产大型客机C919,在上海浦东国际机场首飞。次日,《参考消息》报纸头版头条刊登文章《中国国产大飞机一飞冲天》。而在此后的两年时间里,《参考消息》也记录了
C919的
成长历程。德国《法兰克福汇报》称,中国航空业将书写历史;而美国《纽约时报》认为,C919象征...
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