66问答网
所有问题
当前搜索:
为什么发动机那么难造
发动机
原理
这么
简单,国产
为什么
还造不出顶级的?原因是什么?
答:
第二个原因就是我们国家的机床加工精度与处理工艺相对于世界顶级的发动机制造厂家有着一定的差距
,这个问题没解决之前也很难制造出顶级的发动机。我们都知道发动机是一件精密而又复制的机械,从毛坯材料到一件合格的成品需要经过很多道工序才行,而高精度机床和发动机处理工艺正是决定着发动机品质的重要因素。...
中国能把火箭
发动机造
好,
为什么
汽车发动机就造不好
答:
从技术上来讲 材料和工艺是两大根本难题
首先航空发动机核心部件所需的材料我们不能制造 制造喷气式发动机的涡轮叶片需要高强度耐高温材料 现代喷气发动机的涡轮叶片在工作过程中 通常要承受1600-1800摄氏度的高温 同时还要承受300米/秒左右的风速 以及由此带来的巨大的空气压力 工作环境极为恶劣 目前世界先...
清楚,
为什么
国内还是造不出优秀的
发动机
答:
造出一模一样的发动机极其简单,
难点在于基础科学,发动机本身的材质上面
。对,你可以想成炼钢。中国在冶炼领域比较落后。所以很多行业被限制了发展。好比美国冶炼技术很牛逼吧,但是核潜艇的钢板还是要瑞典来出技术。不要小看瑞典这个国家,人家可是冶炼业的鼻祖。现在全世界七八成的特种钢是瑞典制造,德国加工。美日应用。
我国
为啥
一直造不出来好的
发动机
?专家的话,让人无地自容
答:
第二个原因,
在我国的汽车行业本身发展就没有别的国家早,比如说日系的车,他们很久以前就已经在研究关于车的种种技术了
。所以到现在,技术已经很成熟,三大件的配置研究的也很完善。而我国这些东西都是最近几年才开始研究,进行自主创造的。所以再怎么说,这个时间的差距也很难弥补,我们国家的汽车行业...
我问一个比较笨的问题, 都说飞机
发动机很难
研制,我们国家可以买回来,拆 ...
答:
首先是材料的问题
,不同设计出发点选用不同性能的材料,合理即是最好,并不是材料各方面性能最好就行。举个例子,你的膝关节当然是原装的最好,要从性能角度说有好多材料都比你原来的关节好,但放在你身体里除了很大几率排异外还有可能由于强度太高而加大你其他组织的磨损。其次是用选定材料进行零件的...
发动机
技术难在哪儿
答:
1、这个问题要分情况讨论。比如国外的奔驰、宝马、福特等汽车企业,对于他们来说,造一台
发动机
是完全没有难度的。但是对于国内的企业,想自主研发一台发动机,则是比较难的。2、这里要注意的一点是,汽车发动机与宇宙飞船、武器装备这些东西有本质的区别。宇宙飞船、武器装备这些东西的市场非常单一,竞争...
发动机为什么难造
?
答:
发动机
是一种将燃料的化学能转化为机械能的装置,广泛应用于汽车、航空、航天等领域。发动机的
制造
难度高,需要解决许多核心技术问题,主要有以下几个方面:材料问题。发动机的部件要承受高温、高压、高速等极端工况,对材料的性能提出了很高的要求,如强度、韧性、耐磨性、耐腐蚀性等。发动机的材料需要经过...
汽车
发动机难造
吗
答:
总结起来,
发动机制造
的难度因各方因素而异,国际公司在技术上占有优势,而国内企业在自主研发上面临着艰巨任务。发动机研发既要考虑性价比,寻求市场接纳,又需解决技术瓶颈。因此,加大研发投入和提升技术水平是国内企业在发动机领域与国际竞争的必要条件,只有找到成本与性能的平衡点,才可能在市场竞争中获胜...
航空
发动机
被称为研发
制造
难度最大的现代工业造物,
这么难造
吗?
答:
涡轮前温度越高,匹配的总增压比会提高,民用大涵道比
发动机
涵道比尽量增大,匹配的风扇亚比会降低,军用小涵道比是尽量提高涡轮前温度,它的要求和民用不同。感觉已经到了现有常用材料的瓶颈了,镍基合金承载温度从700升到1000℃提升的比较快,到1100℃再往上就
很难
了。1400℃是镍基合金的熔点范围,现在已经0.8Tm了,更...
日本
发动机为什么
中国专家造不出来
答:
中国造不了
发动机
的原因主要包括技术积累的不足、资源匮乏的限制、独立研发的难度以及缺乏合作与创新。然而,中国汽车产业已经意识到这些问题,并积极采取措施加强技术研发和合作创新,相信在不久的将来,中国也能够造出高质量的国产发动机。
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
涓嬩竴椤
灏鹃〉
其他人还搜
飞机发动机为什么那么难造
北航校长发动机为什么那么难造
为什么战斗机发动机难造
矢量发动机为什么难造
汽车发动机为什么难造
发动机为什么难制造
航天发动机那么难制造
发动机为什么造不出来
飞机发动机很难造吗