第1个回答 2021-05-15
货拉拉挺好做的，特别适合咱草根阶层去试试，不像很多项目你没钱折腾不起来。
我最初选择货拉拉就是因为不需要太多的起步资金，步入社会了，父母年纪也大了，不好意思再跟家里要那么老多钱。
货拉拉咱自己攒攒钱就能入行，现在车子不贵，贷款买个车还月供的话没什么压力。
我一开始是贷款买了个小面，开小面的话一个月差不多一万多吧，攒了几年钱，手里有点儿本以后，把小面卖了换了个中卡现在，一个月收入已经是接近两万了。
从零到现在有了自己的卡车，马上还清贷款，都是靠自己没靠家里，如果不是货拉拉，这个小目标也挺难实现的，投资少回报快，这种小本买卖最适合老百姓创业了。
现在很多司机都在货拉拉，群里边互帮互助，分享个平台活动啥的，觉得在货拉拉不仅赚钱多，心情也挺愉悦的。
第2个回答 2022-04-29
我跑货拉拉2年了，刚加入的时候吧，感觉还行，抢单一抢一个准，一个月下来毛收1W过点，除去开支比普工稍好点。但到了半年后，就越来越不好做了，抢单抢不到，收入减一半，平台又是各种的对司机进行压榨:1.最高会员费从699变成849免抽佣，到如今699抽5%；2.钱包里的钱越来越不像自己的了，从之前的完单后运费马上就到钱包，就可以马上进行提现，工作日内次日可到账，到如今完单后48小时审核后再到钱包，再提现，工作日24小时后到账，看着就多了48小时，其实不然:今天星期三，4月27日，今天的运费48小时后星期五(29)到账并提现，星期一(5月2日)到账了吗？没有，还有五一假期(4月30日至5月4日)，星期四(5月5日)到账，这中间要经过8天；3.计费方式，从之前基本上是车型起步价+公里数(远距离会被平台吃掉一部分)ⅹ车型单价(公里数越大，单价越小)，到如今增加的多因素计费(原本150的订单，如今135左右)。还有等侯费及免费时长，从原来的超过1分钟按10分钟(5元)计算，到如今超过1分钟按0.5元计算，免费时长从40分钟到如今的50分钟(小货车)。还有返程订单，原本返程费就是只收取40%的费用的，原来这部分是不参于抽佣的，如今也算进去了。4.如今又弄了个什司机等级，暂时不是很懂。总之一句话，只要你想干货拉拉，你就要遵守它的规则，你不干，后面好多人干，因为货拉拉门槛低，只要会开车，谁都可以加入
第3个回答 2021-02-07
货拉拉我已经做了一段时间了，我最有发言权了。一开始不知道规则，但是经过简单培训之后，也很快上手了，，有自己一台闲置的小面包车，加入货拉拉会员后我就开始跑起了货拉拉。平台上每天会推送不同的单子，我每个月都能有一万多的收入，个人感觉很不错，而且提现也不复杂，很快到账。每一单都是送到目的地，后台就会把钱打到钱包里，然后自己去提现就可以了，我觉得货拉拉挺好的，平台可靠用户多，这里的兄弟也很多，会教会你很多如何拉货的技巧，欢迎一起加入。本回答被提问者采纳
第4个回答 2021-04-15
能赚钱的就是好做，不赚钱再好做也没用，我这个人比较务实，之前几个工作都没干长远，没别的原因，就是觉得钱太少。直到干上了货拉拉，一切才算稳定下来，开个轻卡一个月一万七八的收入，我觉得这才有点儿意思嘛，要不然在单位累死累活的干，月底一看2800，三四千的工资在这个社会真不好干什么，还这扣那扣的，货拉拉相比之下好做很多了，收入又多强制性也不高，这儿的单子都是推送的而不是派送的，也就是说咱司机师傅觉得不好干的可以不干。