很不错。
货拉拉2013年成立于香港，2014年进入中国大陆和东南亚市场（Lalamove），是一家互联网物流服务平台。创始人兼CEO为周胜馥，用户可以通过手机APP，一键呼叫在平台注册的附近车辆，完成同城即时货运。
货拉拉在港台、东南亚及印度14座城市开通城市包括香港、台北、新加坡、曼谷、胡志明市、马尼拉等；截至2019年8月，其在中国大陆开通城市达176座，覆盖了大部分一、二、三线城市和部分经济活跃的四线城市。
扩展资料：
2016年5月，货拉拉获得1000万Pre-B轮融资，本轮融资由Mindworks领投，清流资本、之初创投等参投。
2017年1月10日，货拉拉宣布融资3000万美元，完成B轮融资。此轮融资由襄禾资本领投，原有股东MindWorks Ventures（概念资本）、清流资本以及新股东黑洞资本等跟投，融资额度为3000万美元。
2017年10月，货拉拉获得1亿美元C轮融资，本轮融资由顺为资本领投，襄禾资本、MindWorks参投。
2019年2月21日，同城货运平台货拉拉宣布已完成由高瓴资本D1轮领投、红杉资本中国基金D2轮领投的融资，此轮融资额为3亿美元，由钟鼎资本、PV Capital跟投，顺为资本、襄禾资本等老股东也持续跟投，光源资本担任本次融资的独家财务顾问。
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 2021-01-10
在货拉拉干的最深的体验就是，有付出就有回报，上一份工作是厂里的，固定工资跟打卡，三班倒的让人没啥自己的生活了，跑了货拉拉之后最起码能看看外面的世界了，每天都能见到不同的人，不同的货，而且也没有了固定工资，开的面包车一个月还有将近一万的收入，比起倒班，货拉拉也确实要付出努力，自己很少拒单，跑的也都是尽力去完成，但是努力是有收入的，感觉工作蛮自在的，冬天冷不着，夏天热不到的，想着明年能不能换个大点的车把，收入还能高点。本回答被提问者采纳
第2个回答 2021-02-07
怎么说呢，这个货拉拉好多年了吧，在我们这十年前就有人干的，现在经过发展，货拉拉的规模也是很大了，如今的活跃用户都将近一千万了，这规模发展起来了，在服务上，货拉拉也是出台了好多措施，像服务上的各种完善，搬运措施的出台等等，对于司机师傅来说，这措施完善了，在干起活儿来也带劲，毕竟订单多了么，收入也高了，一般全职跑货拉拉的，每月都能有一万多元的收入，而像货车司机的收入也更多了，两三万的不少见，所以，对于货拉拉来说，现在的发展势头是很猛的。
第3个回答 2021-01-14
货拉拉挺好做的，我一开始也抱有这个疑虑，但是干了一段时间之后发现，这个没啥难度。只要你想赚钱就可以加入货拉拉平台，货拉拉作为一个平台，他主要负责促进客户和货拉拉师傅们合作成功。而我们加入货拉拉就会看到，货拉拉APP上每天会有很多订单推送，我们根据自己的实际情况决定我们适合接哪个订单。当然我个人还是不挑单子的，我一般自己闲的时候看有订单推送就都会接，所以我一整天也比较忙，一个月能拿到手的钱还是很多的，内心还是很满足的。
第4个回答 2021-02-07
现在老百姓的生活都体现在线上，无论什么事都习惯通过互联网解决，像货拉拉因为是线上搬运共享平台，因此，对于老百姓来说也是解决了一大生活难题，平常有搬运需求，也愿意下单找货拉拉，而货拉拉也很给力，客户只要下单，几分钟内就会到现场服务，货拉拉的收费都是按距离收费的，比较适合市场需求，因此，现在货拉拉的订单都比较多，而货拉拉的司机呢也是越来越多，从而满足了市场的需求，总的来说，在当前的大形势下，货拉拉的存在是很有前景的，很看好其发展。
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