寸滩保税港
重庆两路寸滩保税港区，简称"重庆保税港区"，是重庆两江新区的重要组成部分。
2008年11月12日重庆两路寸滩保税港区经国务院国函【2008】100号文批准设立，重庆保税港区管委会和公司于同年12月18日正式挂牌成立。重庆保税港区是我国内陆首个保税港区，也是中国唯一个拥有"水港+空港"的一区双核模式保税港区。重庆保税港区依托"一区双功能"独特优势，凭借两江新区先行先试权，通过政策创新和功能拓展，集聚国际国内人才流、物流、资金流、信息流，将成为辐射长江上游地区、西部地区和内陆地区重要的保税生产加工基地、外贸物流枢纽中心、国际特色商品展示交易中心和进出口货物集散口岸。
政策扶持显而易见
2.北滨路东延线
全长约11.4公里，按照城市主干路标准进行设计，设计速度50公里/。北滨路东延伸段起于江北嘴观音寺，穿塔子山隧道，沿江经过寸滩港、黑石子、港城C区，再沿江经过唐桂新区规划道路。其中，江北嘴至唐家沱污水厂段为双向6车道，以交通功能为主；唐家沱污水厂至终点段，为双向4车道
北滨路，江北嘴目前的房价，可以看到五里坪的未来。
3.寸滩长江大桥
寸滩长江大桥连接重庆南岸弹子石中央商务区、江北两路寸滩保税港区及两江新区，全长1520米,双向八车道设计,桥型选用了主跨约880米、具有巴渝文化风格的牌楼塔悬索桥,主塔造型体现了穿斗式建筑风格。寸滩长江大桥主梁及吊索为乳白色,主缆及桥塔为红色。寸滩长江大桥也是由主城直达机场T3航站楼的机场专用快速路的重要节点工程。寸滩长江大桥建成、横跨南北的机场快速路开通后,车流可纵贯两江新区核心区域,串联两路寸滩保税港区内寸滩、空港两个片区，是重庆主城第27座特大型跨江大桥，建设工期3年,建成后向北可延伸至重庆机场、向南延伸至南岸茶园,并串联机场专用快速路。
2017年底大桥通车，江北政府向东拓展意向日益趋现。
4.轻轨4号线
重庆轨道交通4号线全长46.06公里，起于渝北区民安大道，止于渝北区石船镇，共设20座车站。
重庆轨道交通4号线一期工程线路全长15.6公里，设车站9座，西起民安大道站、东至唐家沱站，途经渝北区、江北区2个行政区，串联起新牌坊区、重庆北站综合交通枢纽、两路寸滩保税港区、唐家沱组团、港城工业园区等重要区域二期工程(唐家沱至石船段)全长32.46公里，预计2017年开工建设，设车站12座
轻轨连接了北站、渝北，自主投资价值飙升