这两个都是双离合变速箱技术，它们分属于大众的porsche和vw品牌，pdk的意思是porsche
oppelkupplung，而dsg的意思是direct
shift
gearbox。
虽然实际一个公司的双离合变速箱技术，但这两个技术本身并没有什么关系，一个是zf的纵置，一个是博格华纳的横置。
但是但是说到底还是成本的关系。一个pdk的价格都快能买一个大众整车了吧。而当初引进dsg就是为了比at更低的成本。现在出问题的双离合
不管是大众的还是福特的都是廉价车装备的便宜货，而保时捷的pdk，宝马的dkg，三菱的sst，基本没有什么问题。
oppelkupplung，而dsg的意思是direct
shift
gearbox。
虽然实际一个公司的双离合变速箱技术，但这两个技术本身并没有什么关系，一个是zf的纵置，一个是博格华纳的横置。
但是但是说到底还是成本的关系。一个pdk的价格都快能买一个大众整车了吧。而当初引进dsg就是为了比at更低的成本。现在出问题的双离合
不管是大众的还是福特的都是廉价车装备的便宜货，而保时捷的pdk，宝马的dkg，三菱的sst，基本没有什么问题。
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第1个回答 2021-02-28
第2个回答 2021-07-24
保时捷PDK和大众DSG是反对关系，所有的保时捷PDK都不是大众DSG，所有的大众DSG都不是保时捷PDK。保时捷PDK和大众DSG不是所有的DCT。但是如果无论品牌，那么就不一样了，就是包含关系。所有的PDK都是DSG，并且有的DSG不是PDK。追答
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