保时捷MacanPDK变速箱和大众DSG变速箱的区别为:首次使用时间不同、指代不同、换挡模式不同
一、首次使用时间不同
1、保时捷MacanPDK变速箱:保时捷在1983年便已经将PDK双离合器变速箱用于956赛车上。
2、大众DSG变速箱:大众汽车在2002年于德国沃尔夫斯堡首次向世界展示了这一技术创新。
二、指代不同
1、保时捷MacanPDK变速箱:保时捷双离合变速箱。
2、大众DSG变速箱:直接换挡变速器。
三、换挡模式不同
1、保时捷MacanPDK变速箱:采用自动模式换挡。
2、大众DSG变速箱:采用手自一体换挡模式。
参考资料来源:百度百科——PDK
参考资料来源:百度百科——DSG变速箱
保时捷MacanPDK变速箱和大众DSG变速箱都是双离合变速箱。
它们的主要区别如下:
1、应用时间不同
保时捷PDK变速箱是在1983年首次应用;
大众DSG变速箱则是在2003年装配在轿车上投入应用。
2、优点不同
保时捷PDK变速箱的优点是:换挡速度快,连接效率高,使用寿命长,极限运动性能强;
大众DSG变速箱的优点是:成本低,动能传递效率高;
3、缺点不同
保时捷PDK变速箱的缺点是:造价昂贵,低速顿挫;
大众DSG变速箱的缺点是:可靠性差,低速顿挫,维修率高。
参考资料来源:百度百科-DSG变速箱
参考资料来源:百度百科-PDK变速箱
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