新帕萨特1.4T手动，新车才开800多公里才注意到1档起步的时候很正常2档3档4档加油门有异响。。。各位车友

Question

新帕萨特1.4T手动，新车才开800多公里才注意到1档起步的时候很正常2档3档4档加油门有异响。。。各位车友，小弟提车还不到一个月月，行驶800公里，近2天发现我的车在换挡加油门时出现了叮叮当当的响声，就和行驶了许多年的车的那种声音一样，空挡滑行的时候踩油门又没有这种声音，请经验车主告知这是发动机？变速箱？还是排气管的问题？怠速和空挡给油的时候没有异响，只在换上档后加油门声音才有，声音不是很大，白天车多的时候要注意听才能听见，晚上到人少车少静的地方就能清楚听见，那个声音的接凑跟着踩油门的力度随行，踩月大声音频率越快，声音越大，5档过后就听不见了不知道是不是速度过快掩盖了那声音，小弟驾龄6年，新车磨合还比较注意，很少有拖挡和大油门发动机转速过高的情况。
问题补充：我的行车习惯都是2000转速换档，速度磨合期间还没超过80，

Answer 1

你的车发动机只有1.4排量，而这个排量一般是放于像北斗星这种车型上，而现在要放置于帕萨特的话，在变速箱的调教上就必须有让步，但是即使让步了也还是吃紧，所以对于发动机来说除了1档可以比较轻松运行，而其他档位开始就会出现气门声，就是你所谓的好像开很多年的声音。

但你说的开很多年声音和你现在听到的声音又是两回事，欧美的新款发动机其实在设计上声音是比较沉的，所以会出现咕咕的声音，尤其新车没有磨合声音很明显。

如果是哒哒的声音，这也会随着磨合而消失，这是敲缸声，这种声音说明发动机阻力大，由于低排量发动机里面的部件很轻，所以在低转速的时候会比较虚弱，这样是你的帕萨特起步没力的原因，但经过磨合后还是会变好的。

如果是翻纸的声音那就是气门声，凡是低排量的车型都会听见，包括北斗星、奥拓或者f0都会有，这是由于小发动机拖大车所致，这种声音会有所变化，如果长期保持2000转以上这种声音会保持下来，发动机相对较为健康，怠速抖动小，但是油耗相对会高一点。如果长期低于2000转，越低越明显，发动机会出现较沉的声音，但是没有翻纸声，怠速可能会出现明显抖动。

还有一种情况是开到高转速时候出现敲缸声，这又有两种情况，1、节气门没有匹配好，这种情况有两种转变，一种是自动调节的节气门，他会在你行驶的过程中为你慢慢的调节好节气门，一种是需要售后调节。2、没有过磨合，在非节油区域行驶，节油区域不仅会省油，还省车，而非节油区域刚好相反，会使得发动机的阻力增大，加上你没有过磨合。

可能你以前开的车型没有那么低排量，或者没有那么小发动机 拖大车，所以你那时候磨合不会遇到现在节油车型的情况，低排量节油车型磨合期就是这样了，哪个牌子都会有，所以你忍耐过磨合期吧。

Answer 2

现在的新车发动机都是都是在厂家进行过磨合测试才出厂的，不存在以前的造车工艺简陋的磨合期，需要磨合的只是新车的变速箱（离合器片），建议选一天时间多的时候，找一天路况良好的道路，每个档位磨合10分钟（挂在一个档位上跑，转速不超过3000，速度不超过80为佳）试一试，看看能否解决问题。追答

顺着档位跑，跑满十分钟换一个挡继续磨合。时间不宜过长，10分钟为佳

追问

关键我这个是什么原因呢？会不会进一步影响

追答

这个要看情况，你说加油叮叮当当的响，是车的什么地方在响？是变速箱，还是压缩机或者别的地方？车辆生产日期是什么时候？会不会是长库存车润滑剂有问题？如果是变速器的问题最大的可能新车离合器片磨合不够，如果不是变速器的异响，建议到4S请专业人士解决，我只是提供一个建议。

追问

13年6月出厂

Answer 3

您好，1.4T1800左右，牵扯一个问题，如果左的话，就是1750转的涡轮临界值，可能没启动，动力不够，造成拖档，如果右没问题，就不会出现抖动，您好是多试试几次在讨论吧。追问

在下想问一下，难道这个车都只能1800以上开吗？那声音那么大

弱弱的问下，这个车说明书说加95/93号油，但修理厂的人说加97号更好，说可能是油品问题。