固定翼航模螺旋桨推力决定了飞机的动力系统正常运行。
动力装置
飞机的动力装置的核心是
航空发动机，主要功能是用来产生拉力或推力克服与空气相对运动时产生的阻力使飞机前进。次要功能则是为飞机上的用电设备提供电力，为空调设备等用气设备提供气源等。飞机的动力装置除发动机外，还包括一系列保证发动机正常工作的系统，如发动机燃油系统、发动机控制系统等。
现代飞机的动力装置一般为涡轮发动机（喷气发动机）和活塞发动机两种。应用较广泛的配置方式有四种：航空活塞式发动机加螺旋桨推进器；涡轮喷射发动机；涡轮螺旋桨发动机；
涡轮风扇发动机。随着航空技术的发展，
火箭发动机、冲压发动机、
原子能航空发动机、脉冲爆震发动机等，也有可能会逐渐被采用。
单翼螺旋桨
单翼螺旋桨飞机，是指空气通过螺旋桨将发动机的功率转化为推进力的单翼飞机。这种飞机按发动机类型不同分为活塞式螺旋桨飞机和涡轮螺旋桨飞机，有涡轮式发动机的螺旋桨飞机则被称为涡桨飞机。
由于受到技术水平的限制，在二十世纪四十年代之前，人类生产的几乎所有的飞机均为螺旋桨式飞机，而在三十年代到四十年代之间，单翼螺旋桨飞机一直占据着主导位置。随着人类科技的进步，发动机技术水品也在不断提高着，到了二十世纪四十年代，
喷气式飞机开始崭露头角，喷气式飞机所使用的喷气发动机靠燃料燃烧时产生的气体向后高速喷射的反冲作用使飞机向前飞行，它可使飞机获得更大的推力，飞得更快。但是由于喷气式飞机存在使用成本过高、低速机动性能差、材料要求高，低速油耗过高等诸多缺陷，时至今日螺旋桨式飞机，尤其是单翼螺旋桨式飞机仍然在某些领域发挥着不可替代的作用。
固定翼飞机（Fixed-wing aeroplane）简称定翼机，常被再简称为飞机（英文：aeroplane, airplane），是指由动力装置产生前进的推力或拉力，由机身的固定机翼产生升力，在
大气层内飞行的重于空气的航空器。它是固定翼航空器的一种，也是最常见的一种，另一种固定翼航空器是
滑翔机。飞机按照其使用的发动机类型又可被分为
喷气飞机和螺旋桨飞机。