第1个回答 2013-06-09
清爽一夏爱车有道
夏季汽车保养全攻略
随着季节变化，天气炎热和雷雨多发的夏季特征也越来越明显，汽车夏季保养也成为近期
各
4S
店服务的主题和热点。由于天气原因一些使用频繁或负荷较重的系统装置，例如，空
调系统、润滑系统、轮胎等都易发生故障。同时，较多的雨水和强烈的日光也会加快汽车
漆面和零部件的老化。因此，除定期的常规保养之外，还应该附加一些特别的维护，把这
些故障消灭在萌芽状态中。因此本报记者走访多名汽车维修专家，推出夏季的保养用车手
册，为广大、特别是新车主提供夏季保养用车之道。
1
、打造清凉车厢
在夏季，空调是汽车必备的硬件之一。夏季是汽车空调故障高发期。如果烈日下爱车的空
调突然罢工，那可能要享受“免费桑拿”了。因此，对爱车疏于打理的车主应对空间进行
一定的保养。
检查空调系统
一些车用空调经过近半年的停用，制冷剂很可能已漏光，需要补充。在您到修理厂检修的
同时别忘了提醒修理人员清洗蒸发器和空调滤芯，它们的堵塞将会影响制冷效果，并在使
用时发出异味。同时，检查空调的制冷效果是否与出厂时的指标相同，是保养空调时的一
个必做项目，这也是诊断空调是否“健康”的一个重要环节。
此外，夏季最好给整个空调系统来一次全面清洗。市场上有很多种用于清理空调风道的清
洗剂，车主可以买来自己动手清洗。当然，不想自己动手的车主可以直接到
4S
店或者汽车
装饰店，可以利用高浓度臭氧水为汽车空调做杀菌处理。
学会正确使用空调
1
，先开空调外循环。夏天停放在烈日下的汽车，车内温度可能高达六七十摄氏度，这时应
先把车门、车窗打开，可以先使用风扇进行通风，等两三分钟热气排出后再坐进去发动汽
车，且不要急于关上车窗，先打开空调外循环，待车厢内外温度相近时，再关闭车窗，启
用内循环。这样虽然开始时热了点，但避免了发动机启动时过大的负荷，同时空调压缩机
也能很快进入到最佳工作状态，所以是最好的选择。
2
，开冷气时将出风口向上。空调出风口的方向也很有讲究。根据空气流通的物理原理，冷
空气会下沉与热空气形成对流。因此开冷气时将出风口向上，让车市冷热空气对流，提高
降温的速度。另外，空调温度不要调得太低，风速不要太小。自动恒温空调一般车厢内外
温差不要超过
10℃。非恒温式空调，可先把冷气温度设在最低，风速开到最大，等觉得冷
时再把温度调高一点，把风速降一挡。
3
，
到目的地前先关空调。
空调异味的产生，
大多是由于空调管道内的冷凝水形成一个阴暗潮湿的环境，使得霉菌的繁衍而造成的。如
果一停车就关掉空调，那么冷凝水可能淤积在空调管道内，形成污染源。所以一般要在到
达目的地前三五分钟关掉空调，或者到达目的地后关掉空调电源，保持风扇空转适当加大
风量，在停车前使空调管道内的温度回升，就可以减少冷凝水的产生而保持空调系统的相
对干燥，霉菌自然也就没有了生存的空间。
2
、爱车有“四防”
夏
季
用
车
由于环境的变化与其他时间有所不同，归纳起来主要是有“四防”：
防水
夏季来临雨水增多，不可避免会涉及到防水的问题。车主要定期对爱车做以下几项检查：
1
、检查胶条密封性。车辆长时间使用后，一些中低端车会出现门窗或玻璃密封胶条老化的
情况，若车主发现车内雨水渗漏，一定要及时到维修点进行更换或者修补。
2
、对底盘进行护理。底盘因为贴近地面，雨天一定会沾水而造成锈蚀，因此一定要注意汽
车底盘的清洁与防锈处理。
3
、检查轮胎。轮胎和地面的附着力会因为水而大大降低，这就是为什么雨天车子容易打滑
的原因。所以在雨季到来前如果轮胎磨损严重、胎纹消失一定要更换。
4
、检查及清洁排水槽。夏季雨水多，排水槽如果堵塞也会雨水倒流使发动机舱、空调进风
口，造成电气和机件损坏。排水槽要及时清洁。停车时注意尽量不要停在大树下，以免树
叶及虫子的分泌物落在车上，导致车辆排水槽堵塞。
防晒
和人一样，汽车也非常怕晒，长时间曝晒不仅会损伤漆面，还会导致内饰老化。所以，和
人体夏天防护一样需要注意汽车防晒：比如，车主在停车时尽量把车停放在地下车库或者
阴凉通风处，不要直接停放在太阳底下曝晒。如果停车场有树荫，可以停放在树荫下。同
时，在夏天洗车时，可以常常清洗一下水箱，可去除附着在上面的杂物，这样发动机更容
易散热。
若经常户外停车，那就要考虑给爱车涂上“防晒油”。一般洗车打蜡能起到一定“防晒”
作用，但若条件允许，可以考虑为汽车做个晶亮釉，也就是给爱车涂上一层含紫外线反射
剂的高分子结构漆面护理剂，相当于在漆面上增加了一层保护膜，价格也不贵，一般在
800
元左右。
防火
夏季用车防火主要是防止车辆自燃，夏季汽车自燃事故发生的频率要远远高于其他季节。
造成汽车自燃的原因多种多样，如车体内的电线因维修或加装车内配置等原因暴露在外，
行驶中发生摩擦、破损而造成短路起火；因油路有问题而产生漏油等现象，一旦出现静电
火花往往起火。此外，不可加油过满。汽车油箱盖都有通气孔，如果汽油加得太满，行驶
的颠簸会使汽油溢出，遇上静电就会引发火灾。
防爆
高温酷暑条件下，应尽量避免长时间行车。汽车在高温条件下行驶时，车辆运行轮胎散热
慢，易使气压增高而引起爆胎，严重的将导致交通事故。因此，夏季应经常注意轮胎气压，
特别是在上高速公路行驶以前，更是要仔细检查。用户检查胎压最简单的方法就是学会目
测车胎，通过观察轮胎接触地面的变形程度来判断轮胎的胎压是否正常。
3
、夏季用车
三大误区
误区
1
：树荫下侧倾停车
夏天有较多的车主为了防晒，专找有树荫的位置停车。这本是一种正确的处置方法，但由
于较多树荫都是在人行道上，所以一些车主就将车头或者半边车身开上人行道。这样停车
最大危害在于，由于人行道与路面有高度差，因此四个轮胎的承重不一样，容易造成轮胎
的损坏并导致行驶时爆胎。因此正确的停车方式仍然是选择地下车库或者平放。
误区
2
：长时间使用内循环
有些车主为了制冷效果，在开空调时长时间使用内循环，并将温度调得非常低。而车内长
时间使用空调，容易导致一氧化碳中毒。因此，车辆在停驶时使用空调，不要把车窗全部
关闭，或使用外循环注意车内通风。车辆即使在行驶时，也应该经常开窗换气。
误区
3
：夏季一定要降低胎压
有人每逢雨季，便将胎压降低一些，目的是使轮胎和地面间摩擦面积增大，进而增大附着
力。其实，胎压过低比胎压高更加危险。因为胎压过低，使轮胎与地面接触面积增加，，
高速时也会使轮胎温度迅速增加导致爆胎，并且使耗油量增加，轮胎寿命降低。
4
、以下“危险品”
勿放车内
由于夏季温度高，汽车容易遭受直晒，车内温度会非常高，留在车内的一些物品就有可能
变成“毁车”的危险品，一般要注意以下物品不要留置在车内：
1
、打火机：这是最危险、也是最容易遗留的物件。一些车主并且习惯随手将气体打火机放
在仪表台上，这是非常危险的。一次性气体打火机中的气体会受热膨胀，塑料壳体会因受
热而发生爆炸，一旦与车内一些油料、易燃物质等接近非常容易引发火灾自燃事故。
2
、碳酸饮料：饮料里溶解的气体在高温下会挥发出来，造成饮料瓶的爆裂。由于目前市面
上饮料的品种众多，饮料类型也层出不穷，在无法识别其成分的时候尽量把它们随身带走。
3
、香水：绝大多数人都喜欢放一个香水座于车内，但夏天最好将香水移除，因为香水挥发
后会产生一种易燃气体，
其爆炸临界点为
49℃。
而夏天只需阳光照射
15
分钟，
密闭停放的
汽车温度就会达到
65℃，这很容易引起香水爆炸。而且有液体的香水瓶在太阳照射下，也
可能产生凹凸镜的效果。
(本回答被提问者采纳
第2个回答 推荐于2016-10-18
1、检查调整气门间隙，紧固发动机螺栓，并检查发动机有无漏水、漏油情况。
2、拆检发电机、起动机、清洗整流子和炭刷，润滑轴承。
3、检查分电器技术状况，调整间隙。
4、检查安全机构，各部机件紧固和轮胎气压。
5、检查电路、灯光、喇叭、雨刮工作情况。
6、检查调整离合器与压板的间隙及踏板的自由行程。
7、检查转向器横直拉杆，转向节主肖套、转向臂各接头的磨损情况，并调整前束。
8、拆检转动轴万向节和轴承磨损情况，紧固变速器二轴和主减速器螺帽有无松动。本回答被网友采纳
第3个回答 2021-07-30
通常,我们把 汽车检测分为整车检测、发动机检测和底盘及车身检测三大部分，具体包含下列项目：
1、发动机检测：
a.冷却系统技术状况。 b.供油系统技术状况；c.润滑系统技术状况；d.点火系统技术状况；e.启动系统技术状况；f.发动机异响； g.发动机密封性能；h. 燃油消耗量；i.发动机功率；
2、整车检测：
a.汽车防雨密封性试验； b.前照为检验；c.汽车噪声的测定；d.车速表校验；e.汽车排放污染物的测定； f.汽车外观检视。g.底盘输出功率的测定；
3、底盘及车身检测：
a.行驶系：b. 悬架间隙；c.车轮平衡包括静平衡和动平衡。d.车轮定位包括前轮定位（侧滑量）和后轮定位；e.制动系技术状况： 1.制动距离 2.制动力；3.制动减速度。f. 转向系技术状况：转向盘包括自由行程和转向力。g.传动系技术状况:1.传动系异响。2.离合器打滑 ;3.传动系游动角度 ;g.轿车车身整形定位。
但实际的检测工作是综合上述的分类、按照汽车的性能进行操作规程的，一般地说，汽车的主要性能分为；动力性、经济性、安全性、可靠性、环保性、操纵稳定性、通过性和行驶平顺性等等， 所以对汽车的检测也就是从上述这些性能的检测开始。
第4个回答 2013-06-09
空调的清洗，检查氟利昂，更好空滤、空调滤芯等等，根据情况来选择。