有很大关系。化油器油面高低直接影响混合气比例高低，调油面高度比调混合比螺丝的影响还大得多。油面高混合比就浓，燃烧不完全使缸头积碳，发动机温度升高，耗油高，车子没有高速（怎么加油都跑不快），油面过高还会使化油器漏油。油面低混合气就稀，将出现起动困难，加油就熄火，低速无力，高速供不上油，发动机过热，排气管放炮，耗油也高。混合比过高或过低对机器的影响都很大。正常的油面高度在化油器接合面以下2~3毫米，我的自己调到了接合面以下4.5毫米，混合比螺丝相应的调浓了一点，这样一高一低的调整，我杂牌男装125由原来100KM/2.8L降到了现在100KM/2.2L的耗油量。再低话高速就供不上油了。原装的不一定是最好的，因为厂家为了车子启动性能，会相应的把油面提高一点点，损失的就是油耗会高一点。如果你把油面调低了两三毫米，得到的将会是更经济的油耗，损失的就是启动的稳定性。
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