第1个回答 2013-03-16
以下周期为固定循环，请根据自己车辆的里程数套用相应循环阶段【转拓思车间】
（注意以下更换机油里程请以选用机油衰变周期为准）
0.5万 公里更换机油、机滤，检查底盘、灯光，电脑检测，轮胎气压调整
1万 公里更换机油、机滤、空滤、空调滤，检查底盘、灯光，电脑检测，轮胎气压调整
1.5万 公里更换机油、机滤，清洗发动机缸体 2万公里更换机油、机滤、空滤、空调滤，清洗节气门、喷油嘴，清洗空调
2.5万公里更换机油、机滤，清洗发动机缸体
3万公里更换机油、机滤、空调、空调滤、汽滤，更换火花塞，更换顶胶
3.5万公里更换机油、机滤，清洗发动机缸体
4万公里更换机油、机滤、空滤、空调滤，清洗节气门、喷油嘴，清洗空调，更换前刹车片，清除进气门、进气道积碳
4.5万公里更换机油、机滤，清洗发动机缸体
5万公里更换机油 、机滤、空滤、空调滤
5.5万公里更换机油、机滤，清洗发动机缸体
6万公里更换机油、机滤、空滤、空调滤、汽滤，更换火花塞、方向助力油、防冻液、变速箱油、刹车油，清洗节气门、喷油嘴，清洗空调，更换正时皮带（5V发动机），更换顶胶，更换后刹车片（自动挡需要更换滤网、油底壳垫）
6.5万公里更换机油、机滤，清洗发动机缸体 7万公里更换机油、机滤、空滤、空调滤
7.5万公里更换机油、机滤，清洗发动机缸体
8万公里更换机油、机滤、空滤、空调滤，清洗节气门、喷油嘴，清洗空调，清除进气门、进气管积碳，更换前刹车片，更换正时皮带（2V发动机）
注：变速箱油、刹车油、防冻液、助力油，四项更换标准为2年或者6万公里，以先到达者为准。 机油更换公里数，以实际使用油品为准。
汽车自燃原因【转百度知道】
原因一：漏电
发动机工作时，点火线圈的温度很高，使高压点火导线的绝缘层软化、老化、裂损，点火高压电易击穿绝缘层，很容易产生高压电漏电，引发漏电处温度不断升高，引燃发动机、化油器等泄漏的汽油，导致着火燃烧。
原因二：搭铁
因线路故障引发的自燃事故中，主要原因是搭铁。特别是很多新购车的用户，对自己刚购置的爱车疼爱有加，可能会给车辆添加防盗器，换装高档音响，改进造型，还可能会添加空调等等。这些行为都有可能是造成电线搭铁的原因，也是发生汽车自燃的原因之一。
原因三：漏油
泄漏的汽油是最可怕的易燃物，防止燃油泄漏是非常重要的。
原因四：电器失效短路
常见启动开关由于触点烧结而发生熔焊，起动机磁力开关无法释放，导致起动机长时间起动（起动机安全启动时间为5s），造成起动机发热起火。
原因五：接触电阻过大
线路接点不实、局部电阻过大产生热能，使导线接点发热引起可燃材料起火。
原因六：机动车汽化器回火
车辆在行驶状态或起动时，有时会发生汽化器回火现象。
原因七：机械摩擦起火
车辆发动机的润滑系统缺油，机件的表面相互接触并作相对运动，摩擦产生高温，如果接触到可燃物就可能导致火灾。
原因八：停车位置不当
由于现在生产的汽车一般都装备三元催化反应器，而这个位于排气管上的装置温度很高。如果停车的时候，位置不当，比如靠近可燃物，就可能发生火灾。
但总的来说，车辆的自燃主要是车辆日常检修不到位！
望采纳。
第2个回答 2013-03-13
机油机滤40,空滤50,清洗喷油嘴和节气门.油路200.清洗进气系统..清洗空调20
第3个回答 2013-03-12
是商务吧，三滤不怎么贵，主要是清洗喷油嘴可是特别麻烦的哦，光清洗喷油嘴，下不了400啊！本回答被提问者和网友采纳