别克GL8在1400转左右抖动，怠速抖动，更换了线圈，火嘴，高压线，喷油嘴，清洗了节气门。

Question

我的车型：别克 GL8
变速器：自动
排量：3升
行驶里程：170000公里
购买时间：2005年6月
问题描述：怠速抖动，1400转左右抖动，每个缸都显示失火，1500转就好了。怠速每个缸显示失火。

出现问题前的维修保养：更换了点火线圈。模块，高压线，火花塞，喷油嘴。清洗了节气门，油路（打吊瓶）。

Answer 1

gl8怠速抖动很常见，理论上原因很多，他们说的也对，但实际案例几乎不见积碳和气门机械等原因。最诟病的是gl8的缸线，质量非常差，我们一年下来换个百来条不奇怪，不要以为换了不能改善就一定不是它，4S也是试两套不行才考虑不是它的问题。
你能清洗节气门，那应该不是电子节气门的那款，数据流每缸偶尔失火很常见，不一定引起抖，关键看燃油修正数据，长期正负修正太多的话检查油压。
看一下第五缸盖侧（后面）连的EGR废气循环管有没漏气，那里很容易装不好，没拆过勿乱拆。
总之，请认真排查点火系和油压。追问

现在经过从新清洗进气系统，1400转左右不抖了。只是怠速偶尔抖动下。接下来我想是否应该清洗气门积碳了。但是用车仆打了两次吊瓶了，忘赐教。

追答

我们从不使用打吊瓶的工艺，因为博世培训曾经展示了吊瓶和添加剂对气门及喷嘴的影响放大图，工作中也几乎没有哪一台车把喷嘴拆上清洗台洗完后就不抖的。
我认为不是气门积碳的问题，因为怠速偶尔抖动下很多旧一点的GL8都有，数据流看看偶尔失火是否每一个缸都有，有则是公共通道问题，只是一个两个固定的缸失火，排除缸线、火花塞、喷嘴后，才去怀疑是压缩、气门问题。

Answer 2

这种情况就建议检查机械部分了
凸轮轴有没有磨损，液压顶杆好不好，气门怎么样，缸盖有没有开裂
这是我几年修GL8的经验了
好好检查吧

Answer 3

一般这种情况是 缸内积碳过多也会是这种情况，打火时费劲不 不踩油门5秒能着火不要是5秒不能着火 就是缸内积碳的时 没什么好办法 挺着吧 不然也不能因为这点事 拆开它吧 还有抖动的厉害不 你在中控台上放一颗烟 立着放 要是抖动的时候 烟能倒掉就是抖动的厉害 不然不算毛病
要是 缸内积碳过多 还有个办法 不过效果不是立竿见影 能有些许效果 就是加燃油添加剂 要买 3M或者是霍尼韦尔的 每箱油用一瓶 大概5箱以上能有些小的改观 就好比是吃钙片一样 不治病 但是能预防很多病症

Answer 4

换个3 6缸位置传感器，试试

Answer 5

别克GL8在1400转左右抖动，怠速抖动，更换了线圈，火嘴，高压线，喷油嘴，清洗了节气门。/发动机怠速抖动一般有几种情况，挂挡起步抖动，冷启动，三元催化温度不够，发动机积碳严重造成汽车抖动最常见的原因，就是节气门过脏或喷油嘴积碳过多，因为着车后吸附在积碳上的汽油被发动机吸入汽缸内燃烧，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。解决办法：司有普清洗油路，检查怠速马达是否有积碳应该清洗。

Answer 6

这个可以是的做一下匹配，很有肯能是没有做匹配调节。