本文提供别克E4全系车型的配置分析和最高性价比购买建议，非横向对比导购，为节约时间可以直接跳转至文末查看购买建议。
01 定价和定位
售价18.99万~25.99万元，定位5门5座纯电动中大型跨界SUV，可以理解为是别克E5的轿跑版本。
基本参数：车身尺寸4818*1912*1580mm，搭载65kWh和80kWh两种电池包，CLTC工况续航达到530和620km。
同价位同类型竞品车型：小鹏G6、深蓝S7、零跑C11、比亚迪宋PLUS、埃安AION V、极狐阿尔法T。
价位接近，可以跨级别竞争（打压？）的车型：极氪X、大众ID.4。
02 跟别克E5有啥主要区别？
- E4比E5车身矮10cm左右，更具轿跑SUV风格；E4单电机版车型只配备65kWh电池包，而E5的单电机版车型还有配备80kWh电池包的长续航版本；E4的65kWh电池包是弗迪（比亚迪）的磷酸铁锂电池，E5的电池包全为三元锂电池；E4是不可开启的全景天幕，E5是可开启的天窗；E4整体价格比E5低2万元左右。
03 核心亮点
价格：与中国品牌接近的定价体系，很有诚意。
空间：比同级别竞品更大的尺寸
智能座舱：全系标配VCS智能座舱，包括EYEMAX 30英寸弧面6K屏（分辨率6008 x 934）以及高通骁龙8155芯片在内的全套智能化配置
智能驾驶：全系标配eCruise智能辅助驾驶系统，顶配车型可以选装全新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统
奥特能纯电平台：非油改电，电池包采用智能的wBMS无线管理系统、电池包安全性高（可参考某知名媒体人做的电池包破坏性对比实验）
热管理：BEV Heat双热源热管理系统（热泵空调）
个性化设计：GS版具有专属的运动外观套件、车身颜色以及座椅等配置
04 配置分析：☆臻享版性价比最高
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先看最便宜的智享版：
VCS智能座舱、eConnect互联技术、eCruise智能辅助驾驶、热泵空调这些核心配置，空调/音响等舒适性配置以及大部分安全配置都是全系标配的，所以智享版虽然是入门版但也绝非丐版。
BEV Heat双热源热管理系统
智享版的主要缺失在于，没有360°全景影像、没有自动泊车辅助、没有电动后备厢、没有方向盘加热、没有前排座椅加热/通风功能、没有全真皮座椅，没有HUD抬头显示且无法选装（睿评君认为HUD是非常实用和重要的一个配置），以及没有其他一些无关痛痒的装饰性或不重要功能配置。
那么增加2万元升级到臻享版来获得这些配置划算吗？睿评君认为是值得的。以上这些功能大多是常用的舒适和便利性功能，几乎每次开车都会用到，所以多花2万元来享受科技带来的便利绝对物超所值。
再看最贵的GS长续航四驱版：
除了多了一个电机拥有更快的加速性能和四驱能力以及电池包容量提升到80kWh之外，在配置上也包含了智享版所没有的所有内容。不过Super Cruise超级辅助驾驶系统依然需要选装，价格20000元。
GS长续航四驱版拥有高清流媒体内后视镜、隐藏式电动门把手、感应式电动尾门、前排座椅4向电动腰托、后排220V电源这些另外三个版本车型都不具备的独特配置，但睿评君认为这些配置都不是必备和常用功能。
综合来看，GS长续航四驱版的核心卖点还是双电机和长续航，除非对此有刚需，否则25.99万元的价格还是性价比不够高。
最后看臻享版和GS版：
在臻享版基础上再多1万元的GS版主要是在外观内饰风格和材质上有所差异，GS版比臻享版还多了一个座椅通风功能。除此之外，在功能和配置上差别不大。总的来说，GS版更加适合注重个性化和风格化的消费人群，臻享版则更适合注重实用性的人群。
05 购买建议
综合以上分析，睿评君的别克E4推荐购买方案为：
臻享版+选装HUD抬头显示（3000元）
最后补充一句，别克是合资品牌中本土化做得非常好的一家企业，在车型定位和车辆的配置功能等方面都比较符合中国消费者的需求，智能化功能也吊打大多数其他合资品牌。虽然与一些新势力品牌相比，别克的智能化玩得不够花哨，但论车辆的做工、品质和安全性，我还是信得过别克的。尤其是产品价格已经与中国品牌的竞品在一个层面竞争，更是凸显出其较高的性价比。
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