我国之所以被称为基建狂魔，我想有一个很重要的原因:
中国的疆土实在是太太太太太大了！中国人真的是太太太太太太多了！
就以今年举例吧，大冬天，一个国家的国土最北方(北纬53.5度)零下三四十度，而国土最南方的三亚零上二十多度，南海渚碧礁(北纬10度)，应该还是三十多度吧，至于位于中华疆域最南端，赤道附近的曾母暗沙就更不用说了(北纬3.9度)?同一个国家同一时间，南北六七十度的温差！
我国最东边的抚远(东经135度)和最西边新疆帕米尔高原(东经73.7度)，实际日出时间差有整整四个小时！
你去全世界几乎根本找不到一个和中国这样东西南北跨度同时如此之大、气候从热带到寒带千差万别，地形地貌应有尽有的地理环境相似的庞然大物，呃，想了想美帝的地理位置应该是唯一一个和我朝相似的吧
我国的高铁，公路，机场的建设不是太多，而是太少。
近年的建设使很多人都在讨论高铁对民航的冲击，但是其实，以中国市场的体量而言，高铁和民航两家都根本消化不完人民的出行需求，你看最典型的就是动车厦深线刚开通就人满为患，更不用提中国春运这种人类历史上空前绝后的大规模人口迁移了。
西部山区，中部的湖南湖北山区，我国大西南，各种出行不便的地方，你可曾见过当地老乡能够不用花一天时间走路，开车一个小时就能到的市集时，脸上开心的笑容？你可知我上小学时，去省城的4个小时盘山路带给我的头晕目眩与胃里的翻江倒海，那山路上无数180度大折弯和远处山坡上各种车辆因为拐弯处转弯不及冲下山坡的残骸闪闪发光带给我的恐惧，
你可知我小学毕业时高速路通车，车子跑在被缩减到只有一个小时的穿山隧道路程时，我发自内心的喜悦？
我国过去真的是欠了太多的债，现在只是刚站起来就呈现出了它应该有的样子就已经开始令世界震惊，那么当它火力全开的时候，不知道会是怎样一种恐怖场景
“钢铁是我的骨骼水泥是我的肌肉石油是我的血液高压电是我的神经煤炭燃烧起我心中的火把你们的钢，你们的煤，你们心中的火，给我！我们一起，建设一个强大的中华！(｀)=3”
写了这么多，突然有点理解为啥有一带一路了，就比如说新疆，当地的人太少和资源，专门修一条路过去不划算，那干脆把路修长一点，修远一点，一直修得远远的修到欧洲，让新疆只是一条长线中的一个点，南来北往的客人可以在这里休息，中转，交流，那么东南部的人过去投资游玩，当地人出来买卖货物，学生上学的出行成本也可以降下来，当地的经济也可以发展。你的征途是星辰大海，希望有生之年能见证尽量多的奇迹发生