我们常常比喻发动机是汽车的心脏，那火花塞就是起搏器了，活塞其实就像我们的打火机一样，点燃汽车发动机进行工作。那汽车上面的火花塞到底多久换一次呢？其实这是很多开车人士都想知道的一个问题，其实，火花塞到底多久换一次这个是由很多因素造成的，小匠下面来给大家从方方面面综合分析一下。
一、火花塞的种类：
火花塞就好比打火机，打火机有煤气的、火油的、防风的，下面介绍的是市场上的一些主流火花塞的种类以及正常使用寿命
1. 镍合金火花塞3万公里
2. 单铂金火花塞 规定4万公里
3. 双铂金火花塞 规定6万公里
4. 铱金火花塞 规定8万公里
5. 铂铱金火花塞 规定10万公里
但是以上的火花塞的使用寿命只是每个公司给出来的正常指导寿命，有一些车型是比较奇葩的，例如宝马的铂铱金火花塞的火花塞使用寿命是5万公里，这是因为宝马采用的是多点式打火，也就是相对于别人点一次，宝马要点3~7次，所以这也就让火花塞加快损耗了。
二、导致花活塞折寿的原因
1、 发动机积碳原因，发动机积碳会导致火花塞在使用过程中让其电极以及绝缘体会让发动机的积碳或污染，如果长时间不清理积碳就会越积越多导致点不了火。
2、 发动机烧机油的原因。例如大众车相对来说比较烧机油，其实烧机油不一定是不好的，只是大众车为了保护发动机，让机油给发动机滋润，但是这也会让火花塞折寿。
3、 冷热型的区别，火花塞不单单材质不一样，还有面对不一样的发动机也要不一样的选择，分别有热型、中型、冷型三种。高转速的发动机用的是冷型火花塞，低转速的发动机用的是热型结余，中间的就用中型的。
三、火花塞更换的迹象：
火花塞更换的迹象跟汽车的积碳是差不多了，常常被司机们误以为是发动机积碳了，其实也有可能是火花塞需要更换了，如果有发动机异响震动、启动时点火不流畅、会无缘故的熄火、动力明显下降的情况就要及时去看下是不是火花塞已经到了需要更换的时候了。
其实每一辆车都有自己车型指导的火花塞保养更换建议的，按照建议来参考，然后车子每次保养的时候，工作人员都会帮我们检查火花塞是否需要更换的，所以大家不用过于担心。
那么关于汽车火花塞多久换一次，除了小匠老师所分析到的这些因素以外，还有哪些因素呢？欢迎大家在下方的评论区当中留言交流。
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非常普通的火花塞3万公里需要更换，铂金火花塞大概6万公里，铱金火花塞大概8万公里建议更换，火花塞出现常见故障有两种：一为火花塞严重烧蚀，另一种为火花塞有沉积物。
火花塞烧蚀当车主发现火花塞顶端有疤痕或是破坏、电极出现熔化、烧蚀现象时，都表明火花塞已经毁坏，此时就应该更换火花塞。在更换过程中车主可以先检查火花塞烧蚀的症状以及颜色的变化。
火花塞虽然说它的个头比较小，但是它起到的作用，是别的零件代替不了的，那你们知道火花塞多久更换一次、火花塞坏了有什么症状吗？今天跟着维修工老师傅一起了解下怎样判断火花塞该换了以及火花塞需要更换的前兆有哪些？如车辆启动困难、发动机抖动、车辆加速无力、感觉车辆动力性能减弱等等。
大家在换的时候要看一下你本身用的是什么材料的，因为火花塞材料不同所起到的作用也是有一定差别的。现在按照市面上所有的火花塞的类型来说，镍合金材质的火花塞是最常见的一种，而且价钱也是最便宜的，一般情况下几十块钱一个，对于这种火花塞，我们一般在车辆行驶里程达到3-5万公里左右去更换就行。
不过当然还有一些是银合金材质制作的火花塞，这样子的火花塞话拥有点火可靠性强的特点，所以这对发动机和三元催化器都有很好的保护作用，而这种银合金材质火花塞的使用寿命要稍微短一些，一般4万公里左右就需要更换一次。当然还有一种使用寿命更长的铂金火花塞，一般9万公里才更换一次，但是它的价格相对也更贵一些。
最后呢，个人比较推荐大家买铂铱合金或铱金的火花塞，价格大概是在三百到四百元之间，质量好、价格也不太贵，比较适合日常使用。
说实话，车辆这种东西与性命相关的这种交通工具最好还是要自己乱搞 万一有一个东西没弄好，或者说是弄出一点瑕疵在高速上，那就会是很大的危险。
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火花塞有自己的更换周期，因为火花塞的电极分为不同的材质，使用周期也不相同，车辆使用说明书上都会有写明该车火花塞更换的公里数。
火花塞更换需要全换，理论上应该更换一个同品牌同型号的，新旧火花塞的放电间隙不一样，新旧火花塞的阻值也不一样，不全部更换会出现抖动，加速困难，油耗增加等问题。除此之爱，火花塞都有一定的寿命，同一批次的产品质量和寿命应该很接近。
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