谁能详细讲解一下飞机的G值 和 矢量 ？如果人体承受负的G值怎么样？

Question

如题所述

Answer 1

G力，就是重力，一般人在地球上承受一个G的重力，飞机做机动的时候，因为重力+速度的关系G力会增加，飞行员一般短时间能承受9G一般5-6G，假设一个人是60公斤，那么9G，施加在他身上的重量就是540公斤

推力矢量技术就是通过偏转发动机喷流的方向,从而获得额外操纵力矩的技术。我们知道，作用在飞机上的推力是一个有大小、有方向的量，这种量被称为矢量。然而，一般的飞机上，推力都顺飞机轴线朝前，方向并不能改变，所以我们为了强调这一技术中推力方向可变的特点，就将它称为推力矢量技术。

Answer 2

飞机的G值是指飞机在机动飞行时所承受的加速度，通常以重力加速度为单位来表示。在常见的飞行条件下，一个人在飞机上感受到的最大G值通常为正G值，即在加速或攀升的情况下感受到的推力。
矢量是指一个有大小和方向的量，在飞行中，推力是一个矢量，因为它有大小和方向。推力矢量技术是通过改变发动机喷流的方向，从而改变飞机的姿态和机动性能。
在人体承受负G值的情况下，血液会从头部流向腿部，这可能会导致视觉障碍、晕厥和呼吸困难等不适症状。在极端情况下，负G值可能会导致永久性器官损伤甚至死亡。因此，飞行员在进行飞行训练时需要进行严格的抗G训练，以学会在承受高G值时保持清醒和稳定。

Answer 3

G是重力加速度单位，值约为每秒每秒10米。我们人或物体在正常情况下静止状态时所受到的重力加速度为1G。你可以简单理解为一个g就是自己承受一个自己的重量，n个g就是自己承受n个自己的重量。飞机8-9g就是高g值了。极限在没有防护的情况下，一般为4g。有防护极限9到10个G。貌似看过报道,说杨利伟他们是要通过10+G的实验。垂直的弹射过载超过18G也不会出人命，胸背方向的话，瞬间40G也能承受。跟过载持续时间，过载增长率有关，不光是过载峰值大小。矢量不知道你在说什么，矢量指的是既有方向有有大小的量。你是在说矢量发动机？